Eurobarómetro: Los conductores jóvenes, no los mayores, representan un peligro en las carreteras

• El 76% de los conductores europeos utiliza su smartphone o programa su GPS mientras conduce (84% de los griegos).
• El 66% realiza llamadas mientras conduce (76%), de los cuales el 42% lo hace periódicamente (44%), es decir. +5 puntos respecto a 2018.
• Esto se aplica a todos los grupos de edad: el 77% de las personas menores de 35 años (78%) y el 55% de las personas mayores de 55 años (70%) hacen una llamada telefónica mientras conducen.
• El uso del teléfono móvil en el coche es predominantemente privado: esto se aplica al 82% de los conductores de distintos rangos en general y al 69% de los altos directivos.
• El uso de Bluetooth está muy extendido y sus peligros se subestiman: el 56% de los conductores realizan llamadas mediante un sistema Bluetooth. Entre ellos, el 71% no considera peligrosa esta práctica, y el 18% ya ha tenido o casi ha tenido un accidente por utilizar el teléfono mientras conduce.
• El 22% de los conductores que trabajan participan en reuniones de negocios por teléfono mientras conducen. Entre ellos, el 40% no considera peligrosa esta práctica, y el 44% ya ha tenido o casi ha tenido un accidente por utilizar el teléfono mientras conduce.

• El 7% de los conductores europeos, o más precisamente el 17% de los hombres menores de 35 años, admiten conducir en estado de ebriedad.
• El 11% de los conductores dicen haber tenido o haber estado casi involucrados en un accidente debido al consumo excesivo de alcohol. Esta cifra alcanza
• 25% de los hombres menores de 35 años.
• El 20% de los hombres menores de 35 años conducen mientras consumen sustancias (o medicamentos) ilegales que pueden afectar su estado de alerta.
• El 5% de los hombres menores de 35 años conducen después de fumar marihuana o consumir drogas.

• El 7% de los conductores europeos reconoce la somnolencia como una de las principales causas de accidentes mortales en las carreteras en general y el 20% en las autopistas.
• El 26% sintió que se quedaba dormido al volante durante unos segundos.
• Más de 1 de cada 6 conductores (15%) ha tenido o estuvo a punto de sufrir un accidente debido a la somnolencia.
• 3 horas 12 minutos es el tiempo medio de conducción tras el cual conviene hacer una pausa durante un viaje largo. Es decir, el tiempo de conducción supera ampliamente las 2 horas recomendadas.

• El 52% admite haber insultado a otros conductores.
• El 50% toca la bocina excesivamente a los conductores, lo que les molesta.
• El 22% se baja del coche para “lidiar con” otro conductor.
• El 84% de los conductores europeos temen el comportamiento agresivo de otros conductores. Y este es un porcentaje muy alto, que no ha bajado desde 2019.

Incumplimiento de las normas de tráfico. Delitos causados ​​por negligencia:

• El 22% de los conductores europeos afirma que en ocasiones no utiliza el cinturón de seguridad.
• Más de 8 de cada 10 conductores (84%) superan el límite de velocidad en varios kilómetros por hora.
• El 18% ya ha tenido o casi ha tenido un accidente por exceso de velocidad (incumplimiento del límite de velocidad).

Seguridad vial, la negligencia del conductor puede ser fatal:

• El 51% olvida reducir la velocidad al acercarse a un edificio.
• El 57% no mantiene la distancia de seguridad.
• Hablar por teléfono, los malos hábitos y la falta de sueño son muchos factores que ponen a los jóvenes en especial riesgo de sufrir accidentes de tráfico. Aunque se trata principalmente de conductores novatos y de aquellos que tienen un permiso de conducir temporal.

Los jóvenes menores de 35 años, consciente o inconscientemente, se toman libertades con las Normas de Tráfico.

El primer signo de un deseo consciente de infringir las normas de tráfico: conducir sin cinturón de seguridad (30%) entre los menores de 35 años.

https://rua.gr/news/procrim/52083-politsiya-likvidirovala-prestupnuyu-gruppu-za-dengi-pomogavshuyu-sdavat-ekzameny-na-voditelskie-prava.html

Otro indicador del deseo de “establecerse, aumentar la autoestima”, que conduce a riesgos emergentes: el uso de alcohol, drogas y medicamentos entre hombres menores de 35 años:

• El 17% (21% de los jóvenes de 16 a 24 años) dice que a veces bebe y conduce, en comparación con el 7% de todos los conductores (11%-12% de los jóvenes de 16 a 24 años), en comparación con el 9% de todos los conductores.
• El 25% dice haber tenido o haber estado casi involucrado en un accidente debido al consumo excesivo de alcohol.
• El 20% conduce mientras toma medicamentos que pueden afectar su estado de alerta.
• El 17% (21% de los jóvenes de 16 a 24 años) conduce fumando marihuana o consumiendo drogas, en comparación con el 5% de todos los conductores.

Los conductores europeos consideran que su comportamiento al volante es ejemplar: El 96% utiliza al menos un adjetivo positivo para describir su comportamiento al volante.
Los propietarios de automóviles creen abrumadoramente que están atentos (74%) y tranquilos (57%) mientras conducen, y el 28% se considera educado.

Sólo unos pocos admiten que experimentan estrés mientras viajan (11%). Sin embargo, los conductores creen que casi nunca son agresivos (3%), peligrosos (2%) o irresponsables (1%).

Para ellos, los malos conductores, por supuesto, son… ¡el resto! De hecho, el 78% de los conductores europeos menciona al menos un adjetivo negativo para describir el comportamiento de los demás, a quienes consideran irresponsables (41%), tensos (34%), agresivos (28%) y peligrosos (26%).

Protegidos por el interior del coche (“¡Estoy en casa!”), algunos conductores sienten que se comportan de manera diferente. Así, entre ellos, un 15% admite que cambia mientras conduce y cree que está más nervioso, impulsivo o agresivo que en la vida cotidiana.

El 19% de ellos se sienten “en casa” y se preocupan menos por los demás. Más de 1 de cada 6 conductores llega a creer que en la carretera es “sálvese quien pueda”.

Metodología de investigación

Para obtener el Barómetro de Conducción Responsable, Ipsos encuestó en línea a 12.400 personas mayores de 16 años del 20 de febrero al 3 de marzo de 2023, de los cuales 2.400 eran franceses y al menos 1.000 en cada uno de los otros 10 países encuestados, como Alemania, Bélgica, España, Grecia, Italia, Países Bajos, Polonia, Gran Bretaña, Eslovaquia, Suecia.

Source link