Los trenes en Grecia reanudarán su funcionamiento a partir del 22 de marzo

Los trenes griegos reanudarán el servicio gradualmente a partir del 22 de marzo de 2023, anunció el martes el gobierno griego.

Los servicios de tren comenzarán con líneas ferroviarias suburbanas (Proastiakos) entre El Pireo, Atenas y el aeropuerto internacional, trenes de carga entre Atenas y Tesalónica, así como líneas locales específicas en Grecia, como la línea Atenas-Chalkis. Línea de pasajeros Atenas-Tesalónica Intercity, donde ocurrió el 28 de febrero colisión de trenesque cobró la vida de 57 personas, reanudará labores el 1 de abril.

Las medidas anunciadas incluyen límites de velocidad de 80 km/h para trenes de mercancías y de 100 km/h para trenes de pasajeros. “El reinicio del ferrocarril es necesario para restaurar la confianza del público”, dijo el Ministro de Estado encargado de los ferrocarriles, Georgios Gerapetritis. “Además, retrasar un reinicio, incluso en un horario limitado, conlleva un grave riesgo de robo y/o sabotaje. Finalmente, hay un gran problema con los envíos comerciales a los países vecinos”.

Anunció una ley que prevé severos castigos para los que roban metales no ferrosos del sistema ferroviario (principalmente cables con conductores de cobre), así como para quienes los compran a granel. El ministro dijo que reiniciar el sistema después de una larga pausa requiere revisar la infraestructura en busca de óxido, obstrucciones, roturas y hundimientos del suelo, entre otras cosas.

Agregó que tomará alrededor de 4 días probar las líneas, mientras se llevará a cabo la reanudación gradual del trabajo en toda Grecia. en cinco etapascada uno de los cuales se ejecutará cada cinco días a partir del 22 de marzo:

22/03/2023. Reanudar:

• Suburbio Piraeus – Atenas – Centro Ferroviario Acharnon – Aeropuerto
• Suburbano Kanza-Liosia
• Tren de cercanías Atenas – Oinoi – Chalkis
• Tesalónica – Florina
• Tesalónica – Teatro
• Alejandrópolis – Xanthi
• Alejandrópolis – Ormenio
• Kato Acaya – Patras
• Patras – Río
• Diakofto – Kalavrita
• Olimpia – Pyrgos – Katakolo
• Volos-Milies
• Transporte de Tesalónica a Idomeni y Promakhona (1 o 2 parejas)
• Charter Triasio – Thessaloniki (1 o 2 parejas por día)

27/03/2023:

• Suburbio de Atenas – Centro Ferroviario de Acharnon – Corinto – Kiato – Aigio

01/04/2023:

• InterCity Athens – Thessaloniki (pareja de 1 mañana)
• Tesalónica – tren Larisa
• Paleofarsalos – Kalambaka
• Larisa – Volos
• Lamia – Estilida

06/04/2023 (después de la evaluación de las condiciones):

• InterCity Athens – Thessaloniki (1 o 2 parejas por día)
• Charter Triasio – Thessaloniki (1 o 2 parejas por día)

11/04/2023 (después de la evaluación de las condiciones):

• Otras rutas

Al menos hasta la entrega final de los proyectos de modernización de la red tecnológica, se aplicará adicionalmente lo siguiente:

A. Mejora inmediata de la seguridad

• 5 estaciones están cerradas (funcionarán solo para aterrizaje y desembarque).
• Adquisición de estaciones abiertas por 2 jefes de estación.
• Reducción de la velocidad en tramos no señalizados a 80 km y 100 km para trenes de cercanías/mercancías y viajeros, respectivamente.
• Plantilla de 2 maquinistas de todos los trenes de cercanías
• Finalización de trenes de cercanías de 1 conductor.
• El personal de InterCity Athens – Thessaloniki consta de 3 personas en comparación con las dos que existen en la actualidad.
• Servicio de Auditoría Interna osa y tren helénico.

b. Mecanismos de resolución de problemas

• Instalación escalonada por parte de Hellenic Train de grabadores en trenes con capacidad para grabar conversaciones en cabina entre conductores y controladores de tráfico OSE (jefes de estación, controladores de tráfico y despachadores remotos).
• Creación de un servicio de soporte técnico para el intercambio de información técnica entre maquinistas y la base técnica para la pronta solución de problemas técnicos en la circulación del tren.
• Servicio de pasajeros en estaciones importantes de la red ferroviaria (especialmente Atenas, Larisa, Thessaloniki, Lianoklady).

v Administración de recursos humanos

• Rápida finalización del reclutamiento de OSE basado en el programa 2022 bajo revisión.
• Por razones de velocidad, el anuncio existente de 2022 también cubrirá la planificación de contratación de 2023 para áreas de servicios críticos, señalización, control remoto y motores eléctricos, y personal técnico.
• Estancia de empleados con tarjeta de servicio.
• Explorando la posibilidad de renovar contratos con guardias de cruce ferroviario.
• Reevaluación de la formación y reciclaje del personal responsable.
• Activación de apoyo psicológico al personal crítico de OSE y Tren Helénica por parte de personal médico especializado.

D. Modernización de Infraestructura y Vigilancia

• Cumplimiento estricto de los plazos para la ejecución de los proyectos de señalización y telecontrol del eje principal.
• Anuncio inmediato de licitación para la demolición y mantenimiento de los túneles.
• Habilitar el sistema GSM-R en el material rodante lo antes posible para comunicarse con todos los empleados de la red ferroviaria de OSE, haciendo que el sistema VHF sea secundario.
• Protección policial de infraestructuras en puntos críticos de la red.

e. Intervención regulatoria

• Reglas de tráfico de actualización de rutas.
• Tipificación penal de los delitos de hurto de material ferroviario.
• Inclusión en medidas de apoyo a familiares de víctimas de accidentes ferroviarios durante una década.

Los anuncios se produjeron después de una reunión del primer ministro Kyriakos Mitsotakis con líderes de la Organización Helénica de Ferrocarriles (OSE), la empresa de gestión de infraestructura ferroviaria ErgOSE y los proveedores de servicios ferroviarios Hellenic Train sobre el reinicio del sistema ferroviario, que ha estado suspendido desde trágico accidente en Tempi.

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