Grecia: nuevas rutas de transporte de Asia a Europa (vídeo)

En el puerto de El Pireo se celebró el V Foro de los Balcanes y el Mar Negro, donde se debatió el desarrollo de las rutas de transporte de Asia a Europa.

A pesar de los esfuerzos de los gobiernos europeos y del Banco Central Europeo, escribe Euronews, la inflación en Europa continúa. También está aumentando el coste del transporte de contenedores de Asia a Europa. Además de los elevados precios de la energía, las crisis geopolíticas desempeñan un papel importante: las guerras en Ucrania y Gaza, los ataques hutíes en el Mar Rojo, las tensiones entre Estados Unidos y China. Dimitrios Rallis, Secretario General Adjunto de la Organización de Cooperación Económica del Mar Negro, señala:

«Todas las crisis, cada una a su manera, afectan las rutas comerciales globales. En última instancia, todo se reduce a mayores costos: transporte, seguridad y comunicaciones».

Los corredores de transporte desde Asia, principalmente de China a Europa, y las cadenas de suministro de productos consumidos por los europeos se han visto perturbados, lo que ha provocado aumentos significativos en los costos finales. Angelos Vlahos, director del puerto griego de Kavala, dice:

«Por poner un ejemplo, el coste del transporte de contenedores aumentó hasta un 100% en el último trimestre».

Para proporcionar una cantidad suficiente de bienes asequibles al consumidor europeo, es necesario desarrollar nuevas rutas de transporte, afirman los expertos en un foro en el puerto del Pireo. Entre ellos se encuentra el llamado “Corredor Medio” o Ruta de Transporte Internacional Transcaspio, que recorre Asia Central y conecta China con Europa. Renwei Huang, director ejecutivo del Instituto de Gobernanza Global y la Franja, la Ruta de la Universidad de Fudan, dice:

«La gente está pensando en rutas alternativas desde Europa hacia Asia Oriental. Hay tres alternativas posibles. El Mar Negro podría convertirse en un corredor central (es decir, intermedio), que dependería en parte del puerto del Pireo, con una ruta que también pasaría al norte hasta Hungría y Europa Central.»

China y la Unión Europea han expresado un interés común en el desarrollo del Corredor Medio: resolver problemas geopolíticos y mejorar la seguridad de las cadenas de suministro.

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