El Puerto del Pireo supera a Valencia en tráfico de contenedores

Con un signo positivo y de hecho mejor que el puerto de Valencia, que es el cuarto puerto más grande de Europa, en los primeros cuatro meses de 2023 el puerto griego de El Pireo tomará la delantera.

El movimiento total de contenedores de los muelles I, II y III del puerto del Pireo, en el período de enero a abril de 2023, alcanzó los 1.610 millones de contenedores.

Según datos publicados por Cosco Shipping Ports, desde los muelles II y III de la estación de contenedores del Pireo se movilizaron un total de 369,2 mil contenedores en abril de 2023 frente a los 296,6 mil del mismo mes de 2022, un 24,5% más. Entre enero y abril de 2023, el tráfico de contenedores aumentó un 1,8% respecto al mismo período de 2022. En total, se manejaron 1.420 millones de contenedores en el primer cuatrimestre de este año, frente a los 1.394 millones del cuatrimestre correspondiente de 2022. Y se manejaron al menos 190.000 contenedores más en el mismo período desde el Muelle I.

Los analistas que comentan sobre la evolución del mercado de contenedores son cautelosos y argumentan que el comercio internacional aún no ha ganado la estabilidad que el mercado necesita, ya que la economía mundial continúa caracterizándose por una situación difícil debido a la guerra en Ucrania y al aumento de la inflación mundial..

Manipulación general de contenedores en abril de 2023 en 35 puertos controlados por Cosco Shipping Ports, que forma parte de Cosco Shipping Group, excluyendo subsidiarias, aumentó en comparación con abril de 2022. El tráfico total (excluyendo QPI) en abril de 2023 aumentó un 3,2% en comparación con el mismo período del año anterior. Entre ellos, la Terminal de Shanghai Pudong y la Terminal de Shanghai Mingdong han mostrado una fuerte recuperación este mes debido al bajo rendimiento del año pasado causado por casos graves de Covid.

En particular, en abril de 2023 se manejaron 8.528 millones de TEU en 35 puertos controlados por Cosco Shipping Ports, en comparación con los 8.267 millones de TEU en abril de 2022.

Sobre una base anualizada (abril de 2023-abril de 2022), CSPL registró una disminución del 2,2 % en el manejo total de contenedores en los puertos, sin incluir las filiales. En total, se manejaron 31,9 millones de TEU en abril de 2023 en comparación con los 32,6 millones de TEU en abril de 2022.

Al mismo tiempo, la manipulación de contenedores en el primer trimestre del año se encuentra en un clima negativo en el puerto de Valencia, que se sitúa sólo un puesto por encima del Pireo en la lista de los mayores puertos de Europa en 2022 (Valencia cuarto, Pireo quinto) . Según la Autoridad Portuaria del Puerto Español, entre enero y abril de 2023 se gestionaron un total de 1.516.635 TEU, un 11,94% menos que en el mismo periodo de 2022. Además, en abril de 2023 se manipularon desde el puerto español un total de 401.253 contenedores, un 17,10% menos que en el mismo mes de 2022.

Al mismo tiempo El tráfico ferroviario desde el puerto de Valencia sigue creciendoal igual que en los primeros cuatro meses de este año, se recibieron y enviaron por ferrocarril a los muelles un total de 8.744 TEU, o 141.000 toneladas, un 15% más que el año pasado.

China es el principal socio comercial del Puerto de Valencia, seguido de Estados Unidos. Los países que más aumentan el tráfico de mercancías en el puerto de Valencia son México (+22,3%), Egipto (+22%), India (+18,1%) y Senegal (+17,6%).

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