El 17 de abril de 2023, Piraeus dio la bienvenida a OOCL SPAIN, uno de los barcos más grandes del mundo y el primer barco de su tamaño en ingresar a Grecia, que ahora formará parte regular de las rutas de este portacontenedores.
El buque «OOCL SPAIN», propiedad de Orient Overseas Container Line Europe, miembro del grupo COSCO SHIPPING, inició su viaje inaugural en marzo de este año en una ruta circular que conecta Asia y Europa.
¿Por qué Pireo?
Durante su viaje inaugural, que tendrá una duración de 84 días, OOCL ESPAÑA hará escala en 13 puertos diferentes, desde China y el sudeste asiático hasta el noroeste de Europa. La elección de El Pireo como puerto de escala intermedio se debe principalmente al alto nivel de servicios prestados por SEP SA en cuanto a la velocidad de procesamiento de buques y cargas en tránsito, la excelencia tecnológica de los servicios ofrecidos, así como la ubicación estratégica de El Pireo, lo que lo convierte en un centro clave para los flujos de carga marítima hacia/desde el Sudeste Asiático y muchas otras partes del mundo.
El buque “OOCL ESPAÑA”, de 399,9 m de eslora y 61,3 m de manga, construido en 2023, tiene una capacidad de carga de 24.188 TEUs. El uso de las últimas tecnologías inteligentes a bordo mejora su rendimiento, lo que permite mejorar la eficiencia del combustible y la seguridad en la navegación a largo plazo.
Sobre SEP:
Piraeus Container Terminal Piraeus Monopoly SA es una empresa registrada en Grecia, una subsidiaria de propiedad total de COSCO SHIPPING Ports Limited (un operador líder de terminales de contenedores, ocupa el tercer lugar en el mundo). El 1 de octubre de 2009, SEP SA se hizo cargo de la ejecución del contrato de concesión de los muelles II y III por 35 años, que, luego de una licitación internacional, PPA SA celebró con COSCO Pacific Limited (hoy COSCO SHIPPING Ports Limited), al cual la se transfirió la licitación. La actividad principal de SEP SA es la prestación de servicios de carga/descarga y almacenamiento de contenedores de importación y exportación que pasan por el puerto de El Pireo, incluida la carga que utiliza el Pireo únicamente como punto intermedio de transbordo (carga en tránsito). La ubicación estratégica de El Pireo lo convierte en un puerto central ideal para destinos en el Mediterráneo Central y Oriental y el Mar Negro.
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