Grecia está mejorando su infraestructura con "puentes inteligentes"

El Ministerio de Infraestructura y Transporte ha lanzado un importante proyecto «Smart Bridges» (Puentes Inteligentes) para modernizar la red de infraestructura relevante en toda Grecia.

El proyecto se encuentra en su fase final, en un sector que, según la experiencia de años anteriores, presenta numerosos problemas: la vigilancia y mantenimiento de las infraestructuras públicas.

De acuerdo con la agencia estatal de noticias amna, “Puentes Inteligentes” es una actividad prevista en el Libro de Transformación Digital 2020-2025 de la Secretaría de Gestión Digital, que refleja los lineamientos, diseño arquitectónico de sistemas, ejes estratégicos de intervención, modelo de gestión e implementación, y un conjunto de actividades horizontales y verticales que permitirán la transformación digital de la sociedad y la economía griegas, con un enfoque en la implementación y los proyectos, y no solo un enfoque teórico.

Con esta acción, el Ministerio de Infraestructura y Transporte da un paso decisivo hacia el fortalecimiento de la seguridad de los puentes en Grecia, especialmente los puentes ferroviarios, mediante la introducción de un moderno sistema de control de su estado. El organismo ejecutor del proyecto es la Cámara Técnica Helénica (TEE).

El mantenimiento «inteligente» de los puentes es unUn proyecto que requiere el suministro e instalación de sensores especiales de carga/fibra. Registrarán los desplazamientos de los puentes en tiempo real utilizando métodos tecnológicos de última generación. Esta información será procesada usando algoritmos especiales que calcularán la fuerza de los puentes. El proyecto irá acompañado de los estudios pertinentes por parte de ingenieros especializados que documentarán y controlarán científicamente los resultados.

De acuerdo con la decisión del Ministro de Infraestructura Kostas Karamanlis, la implementación de las inversiones debe completarse antes del 31 de diciembre de 2025. TEE ya completó consultas con las autoridades competentes e interesadas, incluidas observaciones y comentarios, ya que se trata de un proyecto innovador para Grecia. Entonces, en las próximas semanas, se anunciará el proyecto y aparecerá un contratista a principios de 2023.

Tal como se indica en los documentos de consulta del TEE, el objeto del proyecto es el control primario de maquinaria y el diseño de monitoreo instrumental, así como sistemas de Internet de las Cosas (IoT), el control secundario de puentes mediante el modelado adecuado de maquinaria en el nivel de estudio preliminar, la creación de un repositorio digital y la plataforma Smart Bridges, adquisición / instalación en el sitio y operación de sistemas de monitoreo de salud estructural en tiempo real (RTSHM – Real Time Structural Health Monitoring Systems), carga no destructiva de puentes y actualización estudios, pilotaje de sistemas y tecnologías instrumentales de seguimiento estructural y funcionamiento productivo/garantizado de los sistemas.

Con base en los comentarios presentados y su discusión con las autoridades competentes, el TEE procede con la preparación de la documentación final de la licitación. El proyecto de puentes inteligentes también está incluido en el plan nacional de recuperación de Grecia 2.0 como actividad y ya se ha aprobado su financiación. El presupuesto de la invitación enviada por el TEE para consultas es de 156.215.200 euros.

También vale la pena señalar que, hace relativamente poco tiempo, el Viceministro de Infraestructura, Giorgos Karagiannis, anunció por primera vez la creación de un departamento administrativo para puentes. La Autoridad velará y controlará la seguridad de los puentes en todo el país, lo que coincide con el alcance del proyecto “Puentes Inteligentes”, ya que hoy en día en muchos casos las responsabilidades se mezclan. En cualquier caso, el tema clave es el nuevo procedimiento de control y mantenimiento de los puentes del país con luces superiores a los 6 metros.

Según el presidente del TEE, Giorgos Stasinos, quien habló con APE-MBE, el mayor porcentaje de puentes en el país se construyó entre las décadas de 1950 y 1980. La falta de medidas de mantenimiento, el envejecimiento de las piezas técnicas, las bajas cargas de diseño sumado al paso descontrolado de vehículos cada vez más pesados, los eventos ambientales extremos debido al cambio climático son algunos de los factores que requieren vigilancia. Por tanto, es evidente que se necesita una supervisión general, y electrónica, basada en modernos procedimientos y metodologías de evaluación directa (Smart Assessment Procedimientos o “SAP”).

Según el TEE, este proyecto, que actualmente se encuentra en etapa de planificación y comenzará próximamente, tiene como objetivo brindar servicios de mantenimiento preventivo de puentes. osa SA y ERGOSE SA en diferentes regiones del país, utilizando tecnologías innovadoras como el Internet de las Cosas (IOT).

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