El portavoz del gobierno, Pavlos Marinakis, anunció otro aumento de los precios de las autopistas a partir de 2024.
Según un portavoz del gobierno, el aumento se producirá por partes y ascenderá al 12% en 2026. Más concretamente, a partir del nuevo año el aumento será del 7,6%, durante 2024 aumentará un 2%, en 2025 un 2% y en 2026 un 2%.
Pavlos Marinakis, ni más ni menos, habla del éxito del gobierno en que los aumentos no llegaron antes. «La historia se remonta a 2022, cuando la entonces dirección política del ministerio fue llamada a implementar un acuerdo anterior. En ese momento, el aumento acordado a partir del 1/1/23 era del 12%. Después de las negociaciones se congeló, no sucedió y fue un éxito que los ciudadanos y el presupuesto estatal no sufrieran una carga».– señaló el secretario de prensa del gobierno y añadió:
“Dado que hay inflación para 2024, que fue del 1,6% en septiembre, entonces en general tendremos un aumento del 7,6% en 2024, del 2% en 2025 y del 2% en 2026. De hecho, esto ya está aceptado. obligación gestionada de forma que sea lo más suave y gradual posible.»
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En los ejemplos se puede ver cuánto aumentarán los aranceles. Si el aumento es del 7,63%, esto significa que Ruta en coche de Atenas a Salónica voluntad costará 33,75 euros (frente a 31,35 euros), la ruta Atenas-Ioannina (a través del puente Rio-Antirrio) costará 41,15 euros (frente a 38,25 euros), la ruta Atenas-Patras 12,70 euros (frente a 11,80 euros) y la ruta Atenas -La ruta de Kalamata costará 15 euros (frente a los 13,95 euros actuales).
Tenga en cuenta que estos ejemplos son indicativos, ya que los precios se redondean al alza en las plazas de peaje (normalmente al alza).
Para el porcentaje restante de hasta el 12%, las empresas acordaron «absorber» una pequeña parte (2%) y cobrar el resto de los peajes en 2025 y 2026 (se sumará cada año un 2% a los aumentos del índice de precios al consumo). .
Recordemos que el año pasado, el entonces ministro Kostas Karamanlis pidió no aumentar las tarifas para 2023, pero las empresas volvieron a abordar la cuestión después de las elecciones y se la plantearon al actual ministro Christos Staikouras, quien calificó los consorcios de “poco fiables”. Finalmente, hace unos días, se llegó a un acuerdo.
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