Tempi: era el jefe de la estación Larisa en su puesto

La investigación sobre el accidente de Tempi que cobró 57 vidas está en curso. Actualmente, los expertos estudian la posibilidad de que el jefe de la emisora ​​no pudiera estar presente en su lugar de trabajo en ese momento.

La salida del tren fue a las 23:06. Si el jefe de la estación estaba de turno, podía ver el semáforo en rojo y advertir a los conductores de manera oportuna sobre la parada.

La comunicación con los conductores fue posible incluso sin su presencia en la estación: los trabajadores ferroviarios tienen un dispositivo portátil especial para esto. Además, no hubo transmisión del documento 1001 y envió el telegrama equivocado.

Todos estos criterios serán cuidadosamente examinados por las autoridades, así como todas las llamadas y mensajes de su teléfono, a fin de establecer exactamente dónde se encontraba el jefe de estación antes y en el momento del trágico choque. escribe CNN Grecia.

Mientras tanto, la Sra. Georgia Simeridou, una señora de la limpieza que ha estado limpiando la oficina de la estación de Larissa durante los últimos dos años, dice:

«Había noches en las que había poca música y se sentaban allí y había un ambiente relajado».

Con miedo de perder su trabajo y al mismo tiempo rindiendo homenaje a los «perdidos» que dijo que se habían ido tan injustamente, ella dijo sobre lo que vi:

“Soy limpiadora desde hace 2 años. Mi horario era por la tarde. Hubo muchas deficiencias en las líneas ferroviarias, en las marcas fotográficas y otras cosas. En Lianoklady, se estaba trabajando cerca: algo se reparaba constantemente allí, pero esto no tenía fin. Siempre había retrasos en los trenes. La comunicación entre conductores y jefes de estación se realizaba por radio o servicio telefónico. El walkie-talkie que tienen y el teléfono de 1975, ¿significa algo para ti? Son todas cosas viejas. El panel, me pareció, no era lo suficientemente potente, no funcionaba correctamente. Pero no soy un experto…»

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