E. Antonaros sobre el desastre de Tempi: «Los líderes de Hellenic Train y TRAINOSE deberían haber sido arrestados»

El ex portavoz del gobierno y parlamentario Evangelos Antonaros en su entrevista con Tassos Guriotis en el programa Lunes Negro del canal de televisión Pronoticiashablando del crimen de Tempi, dijo lo obvio: «Arresten a los italianos de Hellenic Train ya los ejecutivos de TRAINOSE».

Refiriéndose a la paradoja de la empresa italiana Hellenic Train, que simplemente… recauda ingresos de las vías del tren y no aparece en ninguna parte después de la tragedia de Tempe, dijo: «Tan pronto como ocurrió el accidente, entré al sitio web de Hellenic Train y descubrí que esta empresa está dirigida por una junta directiva, todos cuyos miembros son personas con apellidos italianos. Estoy impresionado de que no haya ni un solo griego ni una sola mujer griega en la junta directiva. Esto es una violación de la ley. Por ejemplo, en el caso de Cosmote, está controlado por Deusche Telecom, sin embargo, su administración es griega y los miembros de su directorio son griegos.

En segundo lugar, cuando ocurre tal evento, dicen ¿quién es el administrador? Lo que hacemos: Por motivos de interdicto, vas y lo detienes. Y no se le permite salir del país. Hasta que resulta que es culpable o no. Esto no se hizo. La ausencia de griegos en su junta directiva no se menciona en ninguna parte. Y en tercer lugar, ¡esta empresa es invisible aparte del anuncio inicial! Esto no se menciona en ninguna parte. Es como si alguien la estuviera protegiendo de la ley griega….

Como resultado, no pueden decirnos que están atrapando a un gerente de estación inadecuado y restringiendo todo a él. Sin embargo, existen otros niveles de responsabilidad. En otras palabras, esto es: primero – el que presiona los botones para cambiar de camino. Segundo – una empresa que supervisa todo esto y recauda dinero.

Aquí nos enteramos de que la compañía no puede decir cuántos boletos se vendieron para este tren en particular. De hecho, me dijeron que, contrariamente a lo que dijeron, muchas personas subieron al tren en la estación de Larisa sin comprar boletos en la taquilla. ¿Es posible no saber esto? ¿Cuántas personas hay en el tren en un momento dado?

“Lo que pasó en Tempe es inimaginable. Si se hubieran aplicado las normas que se aplican en el resto de la Unión Europea, esto no habría sucedido. Es como decirme que un gran avión de pasajeros vuela sin copiloto. ¿Podemos entenderlo? Inconcebible. ¿O es lo mismo decir que este avión volará sin controladores aéreos o sin los sistemas técnicos necesarios? Y así dejaron circular dos trenes, uno del norte y otro del sur, con un maquinista en cada tren o alguien a cargo.

Y de repente todos dicen que el jefe de la estación tiene la culpa de todo. El jefe de estación aparentemente cometió un error humano fatal. Pero para evitar errores humanos fatales, debe haber otro mecanismo de control. Los que han estado en los países del norte y centro de Europa saben que hay densas líneas ferroviarias. Aquí tenemos dos o tres líneas, y en los últimos años no hemos podido implementar cosas tan obvias como la automatización”…

“La renuncia del ministro no resuelve el tema. ¿Por qué necesitamos ver qué derechos se ven afectados aquí? Se ha violado el derecho a la vida. Lo que se ha perdido es el mayor derecho. El estado está obligado a cuidar a los ciudadanos, y no solo a «reducirles» los impuestos.Viendo todo esto, te preguntas ¿qué está pasando en el ámbito del transporte público? ¿Quién los controla? ¿Están solos? ¿Está el Estado tratando de liberarse de la responsabilidad de cuidar a los ciudadanos por medio de la privatización?

Después de eso, Evangelos Antonaros dijo cosas muy importantes sobre el jefe de estación de Larissa, quien, según resultó, se había convertido recientemente en jefe de estación, y antes de eso ocupó varios cargos, por ejemplo, fue portero en osa o un empleado del Ministerio de Educación, en fin, una persona de 60 años (cuando ya está prohibido ejercer tal cargo), además de haber recibido una educación insuficiente…

“Leímos, escuchamos y no negamos que esta persona era un empleado trasladado del Ministerio de Cultura. ¿Qué significa trabajador temporal? Son ellos los que son contratados por sugerencia y voluntad de un político para trabajar en su cargo político. Y permanecen en esa posición mientras esa persona permanezca en esa posición. Cuando se va, se van con él. Entonces, ¿quién es esta persona? Debería salir a la superficie».

Refiriéndose también al empleado trasladado del Ministerio de Transportes e Infraestructuras, hijo del fiscal del Tribunal Supremo, Isidoros Dogiakos, dijo:

“Es inaceptable que el fiscal del Tribunal Supremo, que es recibido por su hijo, aconseje a un ministro que puede ser procesado. Ahora me entero que también es consultor en una de las empresas de la red ferroviaria.

¿No debería el hijo, ahora que el padre Dogiakos está demandando este asunto, debería decir que estoy suspendiendo mis actividades en esta empresa? ¿Qué pasará si se encuentra con su padre o con los fiscales que están subordinados a su padre?

Cuando se le preguntó sobre el entrelazamiento de tres poderes en Grecia (ejecutivo, legislativo y judicial), que deberían estar separados, E. Antonaros dijo:

“Este es un problema creado por la presencia de familias en las redes de poder y el incumplimiento de las reglas básicas de ética”.

En cuanto a las próximas elecciones, E. Antonaros dijo con respecto al momento de las elecciones que K. Mitsotakis debería anunciar las elecciones para fines de junio. Él cree que se pueden celebrar incluso en agosto (el gobierno de Mitsotakis tiene derecho a celebrarlos incluso el 13 de agosto).

“Creo que Kyriakos Mitsotakis intentará posponer las elecciones lo más tarde posible. La tragedia en Tempi, al parecer, confirma la idea de que tendremos elecciones después del 9 de abril. Este es su derecho, ya que la idea de realizar elecciones el 9 de abril, cuando se cumplirán 40 días a partir de la fecha de la catástrofe de las personas que murieron injustamente en esta tragedia, le resultará desfavorable”.

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