Grecia: al Mar Negro – en tren

Sea2sea es un proyecto grandioso que conectará Grecia con el Mar Negro. Recientemente, ha salido a la luz un megaproyecto ambicioso, que se refiere a la conexión ferroviaria de los puertos del norte de Grecia con los puertos de Bulgaria y Rumanía.

Actualmente, la ruta principal que conecta el Mar Egeo con la región del Mar Negro pasa por el Bósforo. Es a lo largo de esta ruta que los flujos de carga del Lejano Oriente se envían a Europa central y occidental y viceversa. La experiencia, sin embargo, ha demostrado que el Canal del Bósforo es una «emboscada», con muchas horas (o incluso muchos días) de retraso, altas tarifas de tránsito y el riesgo de accidentes debido a la «afluencia» de barcos grandes y sobrecargados.

El proyecto Sea2Sea (o el proyecto Rail TKABVR) es una conexión ferroviaria entre los puertos del noreste del Egeo – Tesalónica, Kavala y Alexandroupolis – con sus homólogos del Mar Negro (Burgas y Varna) y el Danubio (Ruse). Está previsto que la conexión sea proporcionada por un ferrocarril moderno capaz de servir trenes de alta velocidad.

La gran ventaja de la ruta es que puede significar la creación de un «puente terrestre» alrededor del Bósforo para aumentar los flujos de carga desde el Lejano Oriente hacia Europa Central y Occidental y viceversa. Esto significa que el transporte de mercancías se realizará de forma más rápida, a menor coste y, por supuesto, con menos riesgo. El coste total del proyecto puede alcanzar los 6.500 millones de euros y, si se asegura la financiación, será llevado a cabo por una empresa conjunta greco-búlgara.

Sea2Sea ocupa un lugar destacado en la agenda como Gobiernos griego y búlgaro. OLa discusión del proyecto tuvo lugar el 3 de noviembre durante la reunión del Ministro de Infraestructura y Transporte de Grecia, Kostas Karamanlis, con el Viceprimer Ministro, Ministro de Transporte y Comunicaciones de Bulgaria, Hristo Aleksiev, el Ministro de Economía e Industria de Bulgaria, Nikola Stoyanov, el Ministro de Energía de Bulgaria, Rozen Hristov, y el Embajador de Bulgaria, Valentin Poryazov.

“El proyecto Sea2Sea pronto dejará de ser solo un plan ambicioso en el mapa. Estamos avanzando decididamente para que esto sea una realidad. El tiempo lo exige más que nunca. Después de todo, existe un fuerte interés de inversión internacional en el puerto de Alexandroupolis, que puede convertirse en otra área de cooperación con nuestros vecinos del norte”, dijo en la conferencia el ministro de Infraestructura y Transporte, Kostas Karamanlis.

Vale la pena señalar que el proyecto data de hace más de cinco años, comenzando con un memorando de cooperación firmado en septiembre de 2017 entre Grecia y Bulgaria por los entonces primeros ministros Alexis Tsipras y Boyko Borisov. Se planeó lanzar el proyecto en 2018, pero los esfuerzos para crear una empresa multinacional conjunta greco-búlgara no dieron resultados. El megaproyecto Sea2Sea ha sido «sacado de la caja» hoy por el gobierno actual, que ha tomado medidas concretas tanto de forma bilateral con Bulgaria como dentro de sus fronteras.

El mes pasado, el gobierno griego propuso nombrar inmediatamente nuevos miembros del grupo de trabajo (coordinación) de ambos estados para actualizar el estudio preliminar de factibilidad existente y luego formular un borrador de acuerdo para el consorcio.

Cabe señalar que en el marco de un gran paquete de proyectos ferroviarios por un importe total de 4.000 millones de euros, que ERGOSE impulsa a través de un método de diálogo competitivo, se incluyen dos proyectos que están directamente relacionados con Sea2Sea. Se trata de los tramos de Tesalónica – Nea Karvali – Toxotes (1.690 millones de euros) y Alexandroupolis – Ormenio (1.070 millones de euros).

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