Conducir en autopistas griegas sin cabinas de peaje

El viceministro de Infraestructura y Transporte, Georgios Karagiannis, anunció la introducción de un nuevo sistema de tarifas que es «más preciso y justo».

“Nuestra meta es que en los próximos dos años a los propietarios de los autos se les cobre una tarifa proporcional, dependiendo de los kilómetros recorridos por el vehículo”, dijo el viceministro en referencia al sistema de cobro electrónico de peaje.

El nuevo sistema cubrirá la instalación, operación y mantenimiento del equipamiento tecnológico necesario para una transición paulatina a un sistema de «libre circulación» en las carreteras, donde más no habrá cabinas de peaje. En el caso de los turismos, se registrará la matrícula a la entrada y salida de la autovía y se cobrará en el acto la tasa correspondiente, siempre en función de los kilómetros recorridos.

Según el proyecto, las cabinas de peaje existentes (anteriormente para el cobro de los peajes de las autopistas), según se informa en carandmotor.gr, se convertirán a los centros de almacenamiento y expedición. Para el funcionamiento del sistema se crearán dos centros de control y control de tráfico en Atenas y Tesalónica, lo que mejorará en gran medida la calidad de los viajes de los conductores que ya no pagarán por adelantado, independientemente de la distancia que cubran. Ahora se les facturará en función de los kilómetros que conduzcan.

En nuestro país, el sistema de cobro electrónico de tarifas ya está implementado desde el 1 de enero de 2021, pero solo en la autopista Olimia Odos. Todo lo que los propietarios de automóviles deben hacer es comprar un transpondedor (transceptor de la compañía), que es leído por barreras de sensores electrónicos instalados en las entradas y salidas de las carreteras. Si el vehículo se sale de la pista antes del final de una determinada zona, entonces el importe correspondiente a la distancia no recorrida se abona automáticamente en su transceptor.

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