Las carreteras modernas permiten que las personas y las mercancías se muevan rápida y fácilmente, lo que también es importante en la industria del turismo. En Grecia, la autopista más grande tiene una longitud de 670 km.
Durante más de 30 años, Egnatia Odos (Εγνατία Οδός) ha sido el gran sueño de los habitantes del norte de Helladia, y no solo, de conectar Epiro, Macedonia y Tracia, y rescatarlos del aislamiento.
La inclusión del objeto en los proyectos prioritarios de las redes transeuropeas ha consolidado su importancia como nexo entre los mercados de Oriente y los grandes centros industriales de Occidente, escribe carandmotor.gr.
Egnatia Odos tiene una gran importancia geoestratégica para los Balcanes y el Sudeste de Europa, ya que es un «centro de transporte» de rutas paneuropeas que van de norte a sur:
- Berlín – Sofía – Tesalónica.
- Helsinki – Alejandrópolis.
- Viena – Belgrado – Tesalónica.
La autopista 2 (A2), como se indica en el mapa de Egnatia Odos, es la autopista más grande de Grecia y forma parte de la carretera europea 90. Comienza en Igoumenitsa en Epiro y termina en la frontera entre Grecia y Turquía (Κήπους της Θράκης).
El trabajo de construcción de la instalación comenzó en 1994 y todo el proyecto se completó en 2014. La velocidad máxima permitida es de 130 km/h. La carretera incluye una serie de túneles y puentes a su paso por el terreno montañoso de la cordillera de Pindos y cerca del volumen montañoso de Vermios.
El número total de túneles de doble carretera en Egnatia-Odos es 73, con una longitud total de 100 km (en un ramal, 50 km a lo largo de la ruta). Todo el proyecto Egnatia Odos costó 6.000 millones de euros y los túneles costaron alrededor de 1.800 millones de euros.
Los primeros peajes de Egnatia Odos fueron en Polymylos, que comenzaron en septiembre de 2010. Hasta la fecha hay 13 cabinas de peaje con costes de tránsito que van desde los 50 céntimos hasta los 2,40 euros.
El total de 13 peajes por el paso de un coche es de 19,20 euros.
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