Metro Attico: contrato firmado para la nueva línea 4, extensión a Marousi

El contrato de prestación de servicios de consultoría técnica se firmó hoy, 3 de marzo, en la oficina de Attiko Metro con un consorcio de contratistas, relativo a la construcción de la nueva línea 4 del Metro de Atenas.

Tramo de la línea 4 de metro, tramo También Weikou – Goody y futuras ampliaciones, cuenta con un presupuesto de 18.922.100 € más IVA. La duración de las obras de construcción se estima en 60 meses.

El contrato será financiado por el programa operativo «Infraestructura, transporte, medio ambiente y desarrollo sostenible» («υποδομές, μεταφορών, περιβάλλλλον και αειφόρος ανάπτυξη» εσπα 2014-2020), a expensas de los fondos εσπα en 2021-2027 y programas de inversión pública , escribe dikaiologitika.gr.

Se señala que de acuerdo con el contrato, el consorcio de contratistas debe ofrecer servicios de consultoría para el diseño, construcción y puesta en marcha de la nueva línea 4 del metro de Atenas, sección A «Veikos – Grove Goudi». Y también participará en el proyecto de construcción de la extensión de la Línea 3 del Metro, sección «Agia Marina – Teatro Municipal» y se espera que ayude en la planificación y desarrollo de futuras extensiones de líneas de metro y tranvía en Ática y la región del Pireo.

Un consorcio de contratistas participará en todas las actividades (diseño, subasta, construcción, pruebas y puesta en marcha) requeridas dentro de la instalación técnica de los proyectos en construcción por Attiko Metro SA y nuevos proyectos para confirmar su finalización exitosa. También proporcionará soluciones técnicas personalizadas, información y sugerencias de optimización basadas en los últimos desarrollos tecnológicos, soporte de diseño y supervisión de la gestión.

Al mismo tiempo, Attiko Metro SA anuncia que, en cooperación con el Ministerio de Infraestructura y Transporte, está planificado un importante programa de expansión para el Metro de Atenas, que incluye la extensión de la línea 4 a Maroussi, Daphni y Petroupoli, la línea 2 a Ilion y Glyfada, y la prolongación de la línea 1 hasta Kalithea y el Centro Cultural de la Fundación Stavros Niarchos.

El objetivo principal es reducir aún más los problemas de transporte, mejorar la calidad de la red de transporte por carretera, los parámetros de su fiabilidad, velocidad, seguridad en el contexto de altos requisitos para el diseño estético.

Invertir es fundamental para mejorar la vida cotidiana, apoyar el crecimiento económico y crear nuevos puestos de trabajo, y reducir las emisiones de carbono y la contaminación del aire.

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