En Grecia, como en muchos otros países, el fenómeno del exceso de kilometraje, principalmente en los coches usados importados, es un problema que preocupa tanto a los compradores como a las autoridades.
Los compradores atraídos por la perspectiva de adquirir un vehículo con menor kilometraje y mejor economía de combustible pueden, sin saberlo, comprar un vehículo que ha estado sujeto a un uso y desgaste significativos. Este problema lo crean los vendedores que subestimar fraudulentamente el kilometraje de los automóviles para aumentar su valor de mercado. Esta práctica, además de engañar a los compradores, también crea graves problemas de seguridad, ya que un coche con mucho kilometraje puede requerir reparaciones o sustitución de algunos componentes importantes.
Las autoridades griegas intentan combatir este fenómeno de diferentes maneras. El 26 de septiembre de 2019, el gobierno, mediante decreto ministerial, adoptó una importante enmienda a la ley después de que se descubriera que el vehículo sometido a prueba había el kilometraje está falsificado. La inspección se detuvo y se requirió que el propietario corrigiera la lectura del odómetro dentro de los 20 días y luego fuera nuevamente inspeccionado.
Resulta que, al revisar este automóvil, el kilometraje real arrojado por el programa de verificación cruzada del historial es de casi 654.000 y el odómetro muestra 227.000 kilómetros.
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