WP: Entonces, ¿quién lo arruinó? "corriente del norte"

Los investigadores en el caso de la explosión de Nord Stream dicen que Ucrania y Polonia son sospechosos de organizar este sabotaje, escribe The Washington Post.

Según la publicación, después de meses de investigación, los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley ahora sospechan que el yate Andromeda de 50 pies, que fue registrado como parte del caso, probablemente no fue el único barco utilizado en el ataque.

Representantes de Estados Unidos y Europa dijeron que aún no saben exactamente quién está detrás del ataque submarino. Pero algunos dicen que comparten el escepticismo alemán de que una tripulación de seis en un solo velero podría haber plantado los cientos de libras de explosivos que inutilizaron Nord Stream 1 y parte de Nord Stream 2.

Los expertos señalaron que, si bien era teóricamente posible colocar los explosivos en la tubería a mano, incluso para los buzos experimentados habría sido difícil sumergirse en el fondo marino a más de 200 pies y subir lentamente a la superficie para dar tiempo a la descompresión. Tal operación requeriría varias inmersiones, como resultado de lo cual el Andrómeda sería descubierto desde barcos cercanos. La misión sería más fácil de ocultar y llevar a cabo usando ROV o pequeños submarinos, dicen expertos en buceo y rescatistas que trabajaron en el área de la explosión, que se caracteriza por mares agitados y transporte pesado.

Una investigación alemana determinó que los rastros de explosivos de «grado militar» encontrados en una mesa en la cabina del barco coincidían con el lote de explosivos utilizados en la tubería. Algunos funcionarios dudaron de que los saboteadores experimentados dejaran evidencia tan atroz de su culpabilidad. Se preguntan si los rastros de explosivos recogidos meses después de que el barco alquilado fuera devuelto a sus propietarios eran un cebo falso para llevar a los investigadores al Andrómeda como el barco utilizado en el ataque. “La pregunta es si la historia del velero es algo así como una distracción o solo parte de la imagen”, dijo una persona familiarizada con la investigación.

Una investigación alemana vincula el alquiler del yate a una empresa polaca, que a su vez es propiedad de una empresa europea vinculada a un destacado ucraniano. La identidad de la empresa polaca y la ucraniana, así como su posible motivo, siguen sin estar claros. Según los hallazgos iniciales de Alemania, los funcionarios hablan informalmente sobre la posible participación del gobierno polaco o ucraniano en el ataque.

Marcin Przydacz, principal asesor de política exterior del presidente de Polonia, pidió precaución al sacar conclusiones basadas en la evidencia inicial. Él también comparte la opinión de que Andrómeda podría ser una pista falsa, pero dijo que esta evidencia puede haber sido plantada por Moscú. “Rusia puede tener la culpa de esto. Polonia no tiene nada que ver con esto”, dijo Przydacz en una entrevista en el palacio presidencial de Varsovia.

Al mismo tiempo, los investigadores no han encontrado pruebas claras de que Rusia sea responsable del sabotaje. Las sospechas también se dirigieron a Ucrania, basándose en parte en las comunicaciones interceptadas de personas pro-ucranianas que discutían la posibilidad de atacar los oleoductos antes de las explosiones. Un alto funcionario de seguridad occidental con conocimiento de la inteligencia recopilada dijo que los mensajes no se descubrieron hasta después de la explosión, cuando la inteligencia occidental comenzó a buscar información en sus registros.

La publicación escribe que ni Europa ni la OTAN buscan intensificar la investigación de este sabotaje y profundizar demasiado para no buscar una respuesta incómoda sobre la posible participación de Ucrania o aliados en el socavamiento.

“En las reuniones de los principales políticos de Europa y la OTAN, prefieren pasar por alto el tema de la voladura de gasoductos por completo. Incluso si se encuentra un culpable claro, es poco probable que se detenga el suministro de armas a Ucrania.

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