La estación de Omonia es real. "cámara de gas"

Las denuncias por las deficiencias en el funcionamiento del transporte público tras la tragedia de Tempi, que cobró la vida de 57 personas, no tienen fin. El desastre ferroviario ha puesto de manifiesto un comunicado de los sindicatos de trabajadores ferroviarios, que lamentan la falta de personal y los sistemas de seguridad imprescindibles inoperantes (o inexistentes) que puedan prevenir o corregir cualquier error humano.

Las quejas sobre la seguridad del transporte en general en Grecia salieron a la luz. Una queja típica es que el sistema de ventilación de la estación Omonia no ha funcionado durante los últimos 8 años. Según el jefe de ΣΤΑΣΥ de la línea ΗΣΑΠ, Panos Kontoyannis, se trata de un agujero de seguridad que se descubrió por primera vez en 2015 y sigue sin resolverse 8 años después.

Según el periódico ΤΑ ΝΕΑ, en marzo de 2018, el fiscal penal ateniense nombró urgentemente a dos expertos para investigar la aplicación de las disposiciones de la ley de seguridad. Es decir, si se observa la legislación pertinente en el tramo de la línea ΗΣΑΠ desde la estación de Monastiraki hasta la estación de Attica.

Según el Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo de la ΣΤΑΣΥ, el contenido de una conclusión específica, que, según el diario, fue traído a la atención de la gerencia, permanece desconocido para ellosasí como también cómo es necesario (y quién lo hará) solucionar el problema con la ventilación, identificado hace 5 años.

De acuerdo con lo que el Sr. Kontoyannis le dijo a ΤΑ ΝΕΑ, se excedió la cantidad de químicos en las muestras de aire. Pero de 2015 a 2023 aún no se ha reparado el daño, se deja todo como está. Según Dimitris Gurtis, miembro del comité de salud y seguridad de ΣΤΑΣΥ, “El peligro es que si se produce un incendio en el túnel, el humo no podrá escapar, e incluso si los trabajadores y los pasajeros escapan del fuego, morir de asfixia. Y como no hay luces de salida de emergencia, no sabrán hacia dónde correr».

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