Las dos ciudades más grandes de Grecia estarán más cerca cuando se implemente el ambicioso proyecto Maliaku Double Link (Διπλής Ζεύξης του Μαλιακού).
Los beneficios de seguridad vial que ha presentado EO Atenas-Tesalónica son impresionantes ya que, entre otras cosas, la «pesadilla» en el área de la famosa «herradura de Maliakos» finalmente terminará. La decisión, que finalmente se tomó años después, se refería a la reconstrucción de la carretera nacional (Agios Konstantinos Raches), que se completó en 2015. Además de conectar Maliakos a través de un túnel submarino desde Scarthea hasta Raches Phthiotides, se consideró seriamente la posibilidad de conectarlo a través de dos puentes.
Este proyecto ha sido objeto de discusión en nuestro país desde el año 2001. Los «protagonistas» eran dos puentes que conectarían Asproneri Agios Konstantinos con la playa de Kavos Lichada (Norte de Evia) y Vasilina del municipio de Istia Edipsos (Norte de Evia) con Cabo Tapia. La construcción de la carretera se realizará entre dos puentes. La longitud del primer puente alcanzará los 4 km, y el segundo – 3 km, y así ambos se convertirán en los más largos de Grecia, eclipsando la «gloria» del puente Rio-Antirrio.
Los beneficios, si se implementara el proyecto, serían numerosos, ya que habría una unión del norte de Evia con la Grecia continental y Atenas se acercaría a Tesalónica. De esta forma, se lograría “eliminar el eslabón débil”, la zona desfavorecida de la Herradura de Maliaka. En particular, los puentes reducirán la distancia entre las dos ciudades más grandes de Grecia en 70 km y el tiempo de viaje en aproximadamente 1 hora.
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