Grecia considera comprar S-130 después de incidentes recientes

Grecia está considerando comprar seis nuevos C-130 después de dos incidentes desafortunados consecutivos. Se informa que las nuevas aeronaves que se adquirirán son el C-130J, que es la última versión de este legendario avión de transporte estadounidense.

La imagen de Grecia recibió un golpe el miércoles pasado cuando Aviones C-130 con ayuda humanitariacon destino a Incirlik en Turquía, despegó de Tesalónica, pero se vio obligado a abortar el vuelo debido a un problema y aterrizar en Elefsina. Esto fue precedido por otro incidente la primavera pasada cuando dos C-130 fueron detenidos por mantenimiento, lo que obligó al gobierno a solicitar la asistencia de la Real Fuerza Aérea Canadiense para transferir la ayuda griega a Ucrania.

Un C-130J de nueva construcción tiene un precio comercial de 100 millones de euros a 115 millones de euros en el marco del programa militar de ventas en el extranjero de EE. UU. Sin embargo, incluso si el pedido se realiza hoy, el avión no se entregará antes de 2,5 o 3 años, señala cathimerini.

Según el sitio web militar griego Armyvoice.gr, en Grecia existe una grave escasez de aviones de transporte de este tipo debido a la falta de mantenimiento. El sitio web señala: «Se recuerda que los C-130 permanecieron desatendidos en los hangares de EAB Hellenic Aerospace Industry durante mucho tiempo, ya que la empresa no pudo completar el proyecto debido a la falta del personal calificado necesario». El único que compitió en la licitación internacional relacionada fue la empresa griega, que asumió la mayor carga de EAB para restaurar el C-130 a condiciones operativas y de aeronavegabilidad.

“Por motivos que se desconocen y contrarios al interés nacional, el proyecto se ve socavado por intereses dentro de la EAB, lo que se ve facilitado por la inacción o tolerancia de la administración”, apuntó. ArmyVoice.gr. – Durante siete meses, cualificados especialistas griegos trabajaron en los hangares de la EAB para el mantenimiento del C-130, “sin recibir aún un solo euro, ni siquiera el anticipo previsto en el contrato correspondiente”.

Los retrasos en la obtención de los repuestos necesarios están ralentizando el proyecto, y desde marzo de 2022, los repuestos para el S-130 se encuentran en depósitos aduaneros, a la espera de la recepción de la EAB, enfatizó ArmyVoice.gr.

PS ¿No es más fácil pagar a los técnicos? ¿O en este caso no habrá reversión?

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