La producción del legendario Boeing-747 se ha interrumpido y Atlas Air se ha convertido en el propietario de la última versión de carga del 747-8.
Durante todo el tiempo, desde 1969, es decir, durante más de 50 años, la empresa ha producido 1574 Boeing-747, escribe CNN. A la ceremonia de entrega en la planta de Boeing en el estado de Washington, que se transmitió en el sitio web de la empresa, asistieron trabajadores de la planta, altos directivos de la industria de la aviación, el actor de Hollywood y expiloto John Travolta.
La operación de un avión comercial con una «joroba» característica en el fuselaje comenzó en 1970. Durante mucho tiempo, siguió siendo el avión más espacioso del mundo: más de 600 asientos para pasajeros. El Boeing 747 también sirvió como Air Force One, transportando al presidente de los Estados Unidos y transportando los transbordadores espaciales estadounidenses del sistema Space Shuttle al complejo de lanzamiento.
En los últimos años, el uso del 747 se ha vuelto antieconómico para muchas aerolíneas debido al alto consumo de combustible de un avión de cuatro motores. Boeing anunció el final de la producción del antiguo buque insignia en julio de 2020. Karsten Spohr, CEO de Lufthansa, dijo en la ceremonia de entrega del último Boeing 747 al cliente:
“El Boeing 747 es un símbolo de muchas cosas y, sobre todo, es un símbolo del mundo, que con el Boeing 747 se ha vuelto mucho más pequeño”.
“Si amas este negocio, temías este momento”, dijo el veterano analista de aviación Richard Abulafia. «Ya nadie quiere un avión comercial de cuatro motores, pero eso no resta valor a la tremenda contribución que el avión ha hecho a la industria y su notable legado». El Boeing 747 realizó su primer vuelo el 9 de febrero de 1969, marcando el comienzo de una nueva era de viajes aéreos asequibles. Se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho y dos pisos de largo alcance del mundo. Se opera en todo el mundo y transporta hasta 500 pasajeros en dos cubiertas.
La compañía estadounidense, al igual que sus competidores europeos de Airbus, ha desarrollado modelos más compactos y económicos de aviones bimotores que reemplazan al gigante Boeing-747: el económico y espacioso Boeing-777 y el Airbus A380.
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