Las condiciones para competir en el Egeo y la nivelación gradual de la ventaja neta que las Fuerzas Armadas griegas (AF) tenían bajo la superficie del mar se están creando gracias al inicio del proceso de integración de los submarinos de propulsión anaeróbica T-214 en la flota turca.
El ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, visitó ayer el Piri Reis, el primero de los seis submarinos de este tipo en construcción para la Armada turca y actualmente en pruebas de mar, que -según ha anunciado recientemente Ankara- entrará en servicio en 2023.
Los submarinos de la clase Piri Reis de la Armada turca son casi idénticos a los submarinos griegos Papanikolis (Papanikolis, Pipinos, Matrosos, Katsonis) y fueron creados por la misma empresa alemana. Según algunos analistas de defensa, los submarinos turcos tendrán de facto algunas características técnicas mejoradas, ya que han pasado 18 años desde el lanzamiento y posterior integración en la flota de submarinos de la clase Papanikolis.
Los submarinos griegos del Proyecto 214 fueron un factor de equilibrio clave durante la crisis de Orus de 2020.
Dada la probabilidad de que Turquía pueda lanzar seis submarinos del Proyecto 214 para fines de la década actual, Atenas en algún momento discutió la posibilidad de activar la opción de construir dos submarinos más y modernizar gradualmente los antiguos, comenzando con Papanikolos.
¿Cómo afecta al equilibrio la integración gradual de los submarinos T-214 en la flota turca?
En total, Ankara se comprometió a construir seis submarinos de este tipo, utilizando los conocimientos técnicos alemanes y con el suministro de equipos y mecanismos de Alemania. El objetivo de Ankara es encargar uno de estos submarinos modernos cada año y completar el programa de su construcción e integración final en la Armada turca para fines de 2028.
Los analistas no excluyen retrasos y la finalización de todo el programa para 2029. El contrato con Alemania para la construcción de seis submarinos se firmó en 2009. La construcción del Piri Reis comenzó en 2015 y se lanzó en 2019 en el astillero de Gulyuk. Hoy continúa la construcción del segundo submarino Khizir Reis, así como del tercer submarino Murat Reis. El valor total del contrato para la construcción de seis submarinos con tecnología alemana es de 2.500 millones de euros, aunque hay informes de que el coste por retrasos y sistemas de armamento podría superar los 3.500 millones de euros.
Los turcos explican los enormes retrasos en el programa de construcción de los barcos T-214 con el embargo alemán «no oficial» sobre las operaciones militares de las Fuerzas Armadas Turcas (TAF) en Siria. Alemania separó estos programas por un tiempo, ya que impuso un embargo a todos los sistemas de armas asociados con el ejército terrestre, como los motores para los tanques Altay, continuó con los programas navales turcos, pero con retrasos.
Recordemos que en septiembre de 2021, Erdogan amenazó a Berlín y dijo que «Alemania debería suavizar el tema del submarino Reis». «Si ella no cumple sus promesas, entonces también encontraremos una alternativa. Las alternativas no terminan», dijo, «podemos avanzar juntos en la construcción naval. Se darán pasos con Rusia, pasos conjuntos incluso en la construcción de submarinos». .»
Estas declaraciones se realizaron después de la reunión de Erdogan con el presidente ruso, Vladimir Putin. Los preparativos para la puesta en servicio de Piri Reis indican que ha habido una brecha en las relaciones entre Berlín y Ankara sobre este tema. Cabe señalar, sin embargo, que en respuesta a los repetidos llamamientos de los funcionarios griegos para detener la ayuda alemana, Berlín también respondió monótonamente que se trataba de un contrato de 2009 que no podía rescindirse.
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