quien sopló "Corrientes nórdicas"

Después de la información de que se encontraron roturas en los 3 ramales de los gasoductos Nord Stream 1 y 2, nadie tiene dudas de que se trató de un sabotaje. Pero, ¿quién podría hacerlo y quién se beneficiaría de ello?

Igor Korotchenko, editor en jefe de la revista National Defense, cree que tal desviación podría ser beneficiosa para Estados Unidos, Gran Bretaña, Polonia y Ucrania. Según él, «la primera ministra británica, Liz Truss, podría autorizar personalmente una operación encubierta para volar los oleoductos de Nord Stream». En este caso, agregó, «las acciones de Gran Bretaña pueden ser calificadas como terrorismo internacional, Rusia tiene derecho a contraatacar».

Las tuberías de los gasoductos SP-1 y SP-2 se colocan a una profundidad de 80 a 110 m, estas profundidades son alcanzables por buzos, no requieren equipo de aguas profundas ni un entrenamiento altamente complejo, como lo hacen los buzos de aguas profundas. . MASHNEWS se enteró de esto en un fabricante ruso de equipos de buceo.

Como otro interlocutor de la publicación, el jefe de diseño de la empresa desarrolladora de vehículos submarinos, enfatizó que «uno o dos» vehículos submarinos con el equipo adecuado son suficientes para colocar un artefacto explosivo o perforar tuberías. “Estos pueden ser tanto vehículos submarinos no habitados (ROV) operados a distancia como vehículos autónomos (AUV)”, dijo el especialista.

Agregó que casi todos los países bálticos, así como los estados miembros de la OTAN, tienen dispositivos similares.

Sumergible inspecciona tubería / oceaneering.com

Un experto militar, capitán de primer rango en la reserva, Vladimir Gundarov, tiene una opinión similar. En su opinión, que expresó a los periodistas MKla versión del sabotaje es muy plausible y tiene fundamentos sólidos.

En particular, el 22 de septiembre, el FSB evitó un ataque terrorista en el oleoducto Turkish Stream, donde un saboteador estaba preparando una explosión de tubería similar. Esto significa que ya podemos hablar de algunas acciones dirigidas contra la industria del gas rusa.

– No hay duda – dice Vladimir Gundarov – de que definitivamente se organizó un sabotaje contra el Nord Stream.

– Hay diferentes opiniones en los medios. En particular, que supuestamente una embarcación marítima podría tocar el ancla con un ancla.

– En primer lugar, todos los armadores saben por dónde pasan estos gasoductos -y el incidente ocurrió específicamente en la zona de la isla danesa de Bornholm-, naturalmente, nadie echará anclas allí. En segundo lugar, incluso si se dejara caer este ancla e incluso tocara el gasoducto, no podría atravesar el hilo. Esto requiere una fuerza de influencia mucho mayor. Así que definitivamente fue un sabotaje y, muy probablemente, los británicos lo hicieron.

– ¿Crees que no son ucranianos? ¿Es el inglés? ¿Pero por qué?

– Porque es beneficioso para ellos y porque tienen esa oportunidad. La base de las Fuerzas Especiales Navales del Reino Unido se encuentra en Noruega, al norte de Tromso. Esta es la antigua base militar noruega Olavsverna, excavada en el interior de la montaña para que entraran los submarinos en los mismos años que el Muske sueco. El túnel subterráneo fue colocado por ingenieros noruegos y los británicos se dedicaron a la fortificación.

Oficialmente, el Olavsvern dejó de ser objeto de la flota noruega allá por 2002. Pero los británicos continuaron quedándose en él. Resultó por casualidad, cuando el británico The Times escribió sobre la muerte en esta base en un accidente del comandante de la unidad de fuerzas especiales de la Marina británica, el teniente coronel Richard van der Horst.

Luego hubo un período en el que se encubrió e incluso se vendió al empresario Gunnar Wilhelmsen, quien lo arrendó a la empresa rusa Sevmorneftegeofizika, y allí pasaron el invierno nuestros barcos Akademik Nemchinov y Akademik Shatsky. Pero luego, en enero de 2021, WilNor Governmental Services AS (WGS), que apoya las operaciones militares aliadas, adquirió una participación del 66 % en Olavsvern Group AS, y la base de Olavsvern volvió a convertirse en una instalación de la OTAN. Según los planes de la Alianza, a principios de este año, el refugio subterráneo debería haber sido restaurado para que los submarinos y barcos de la OTAN ingresen allí.

No hay duda de que las fuerzas especiales navales británicas también regresaron allí. Este es su lugar tradicional de residencia.

– Fuerzas especiales marinas: ¿son una especie de nadadores submarinos? ¿Crees que pudieron haber cometido un sabotaje en nuestro gasoducto? ¿Pero cómo?

– Sí. Estos son nadadores de combate en scooters submarinos que pueden salir de un barco de superficie, bucear, colocar una mina y luego, navegar, volarla de forma remota. O poner algún tiempo específico en el momento de la explosión.

Es posible que se trate de vehículos submarinos no tripulados, similares a los encontrados con explosivos semisumergidos frente a las costas de Crimea.

Tanto Noruega como el Reino Unido tienen este tipo de dispositivos. Ambos son países de la OTAN. Noruega, por cierto, es el competidor de Rusia en términos de suministro de gas a Europa. Los británicos y los noruegos han estado probando estos dispositivos durante más de un año. Y ahora no solo prueban, sino que también producen. Están muy bien desarrollados en esta área.

– Pero, ¿de qué sirve socavar los gasoductos?

– Y el significado de todo esto es muy simple: Alemania no debería tener ninguna posibilidad ahora, en el período otoño-invierno, de comenzar a recibir gas ruso a través de Nord Stream.

– ¿Podemos de alguna manera restaurar estas tuberías bajo el agua y comenzar a bombear gas nuevamente?

– Por supuesto. Todos estos agujeros que se formaron debido a la explosión, es muy posible repararlos. Tenemos sumergibles de aguas profundas Mir y tenemos buzos que se especializan en soldadura submarina. Por lo que estos daños pueden ser completamente reparados. Pero el hecho mismo de tal ataque terrorista contra el gasoducto, por supuesto, debería ser objeto de una investigación internacional.

Cualquiera que sea la causa final del problema con SP-1 y 2, ya está quedando claro que la situación en el mercado europeo del gas se está volviendo aún más complicada. Efectivamente, en la misma Alemania, a pesar del apoyo de las sanciones antirrusas, siguieron “teniendo en cuenta” la oportunidad “en el momento adecuado” de abrir el grifo y empezar a recibir gas a través de este gasoducto desde Rusia. Ahora esta opción, al parecer, también queda barrida para Alemania y toda Europa…

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