Elliniko: tranvía o metro

El Ministerio de Infraestructuras ha decidido abandonar el plan de ampliar la línea de tranvía hasta Elliniko y empezar a trabajar en un estudio para la construcción de una estación de metro en la Riviera de Atenas.

Esta decisión fue anunciada por el viceministro Nikos Tahiaos y provocó el descontento de los trabajadores del transporte por tranvía. Según el Viceministro, financiar la construcción de una estación de metro se llevará a cabo mediante la inversión de Lamda en la ampliación del metro hasta Glyfada, mientras que los costes de la línea de tranvía correrán a cargo del inversor. Esto significa que el Estado financiará el costoso proyecto del metro y abandonará el proyecto del tranvía, más económico.que también se implementará más rápido. La medida podría afectar el futuro plan estratégico de transporte de Attica, que actualmente se está desarrollando. OASA.

La asociación de trabajadores Σωματείο Ηλεκτροδηγών Τραμ Αττικής (ΣΗΤΑ) planteó la cuestión, acusando a Tahiaos de intentar revocar leyes y decretos presidenciales. Ellos Demanda para conectar El Pireo, la zona costera y el parque Nearchos con el parque Elliniko de la capital, por temor a la obsolescencia de la línea de tranvía. y oponerse a los costosos proyectos de Tahiaos.

La carta de AVAX afirma que Tahiaos ordenó detener la construcción de una línea de tranvía comercial en Elliniko e iniciar un estudio para la construcción de una estación de metro. El documento también afirma que la existente La línea de tranvía se convertirá en comercial.para conectar la línea 2 del metro y la línea costera a través del Parque Elliniko. Este será el primer proyecto de transporte con financiación privada.

Sin embargo, según fuentes de Ethnos, el plan no ha cambiado y una línea interna de tranvía sigue siendo “imprescindible”, aunque no se descarta la construcción de una estación de metro dentro del poste. El tranvía se considera un proyecto más económico que el metro. Sin embargo, según los rumores, el ministerio está intentando «congelar» el tranvía por el bien del metro, señalando que «el metro es la mejor solución».

Según ΣΟΑ, las inversiones en Elliniko implican el desarrollo del eje de transporte de la avenida Vouliagmenis con el centro de Atenas. La implementación del proyecto incluye estudios de tráfico y transporte para minimizar el tráfico y los impactos ambientales. También se reanudará la cooperación con las autoridades competentes para crear nuevas rutas y modificar las existentes.

Al mismo tiempo, se prevé crear red de autobuses interna con el objetivo de conectar directamente las estaciones de metro y tranvía con zonas residenciales no cubiertas por la línea de tranvía.

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