En los próximos años, la línea 1 del metro de Atenas, el llamado tren urbano (ΗΣΑΠ), se desplazará aún más al norte, dando servicio a aún más residentes de la región de Ática.
En los últimos años, la movilidad intensiva ha dominado la red de metro de Atenas como parte de los esfuerzos para conectar aún más distritos a la estructura del transporte urbanolo que implica viajes más fáciles para cientos de miles de sus residentes.
El 10 de octubre de 2022 finalizó la ampliación de la línea 3 hasta El Pireo (estaciones Maniatika, Pireo y Teatro Municipal). Al mismo tiempo, se espera que el contratista se haga cargo del proyecto de ampliación de la Línea 2 hasta los suburbios occidentales con las estaciones de Palatiani, Ilion y Agios Nikolaos. Sin embargo, no se detendrán en este camino, ya que la intención de las autoridades competentes es seguir avanzando ampliando el mapa de territorios, servido por el metro. Según el último plan, el proyecto en cuestión consiste en ampliar la línea 1 (ΗΣΑΠ) más al norte desde la terminal de Kifissia.
En el pasado, según un estudio preliminar de 2006, el plan incluía la ampliación de la línea ΗΣΑΠ de Kifissia a Agios Stefanos con nuevas paradas en Kastri, “Narkissos”, Drosia, Anixi y Ag. Stefanosa. Sin embargo, este plan quedó congelado. Ahora el nuevo proyecto descarta la posibilidad de extender la Línea 1 hasta Agios Stefanos, pero apoya la creación de una terminal en el cruce de Waribobi con una parada intermedia en Nea Eritrea.
En particular, se supone que la ampliación se llevará a cabo mediante «tunelización» (profundizando bajo tierra la actual terminal de Kifissia), y luego construyendo un túnel de unos 2,5-3 kilómetros de longitud para crear la estación de Nea Eritrea y, finalmente, una línea que termine en la terminal de Waribobi.
Este un proyecto particularmente importante para la capitalya que significará unificación de Kifisos con la red de metrolo que conducirá a Alivio parcial del eje viario actualmente congestionado que conecta la región de Kifissia con el Golfo de Falirikos..
Finalmente, cabe señalar que El plan prevé la expansión de ΗΣΑΠ a los suburbios del sur y, en particular, al Centro Cultural de la Fundación Stavros Niarchos.que recibe a millones de visitantes cada año. Se ha finalizado un estudio que prevé la creación de un ramal subterráneo de la Línea 1 a través de un ramal después de la estación Thissio, la longitud de la línea será de unos 3,5 km y prevé la construcción de 4 estaciones: Ano Petralona, Plaza Dawaki, Cerro Filaretu y Centro Cultural Niarchos.
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