Datos impactantes sobre cruceros muy populares: un nuevo estudio revela que, en promedio, un crucero emite el doble de CO₂ por pasajero que un avión.
¿Cuál es el precio de viajar en un transatlántico, cuando al comprar un billete muchos están seguros de que están eligiendo un tipo de viaje más respetuoso con el medio ambiente?
El año pasado, el número de cruceristas en Dinamarca superó todos los récords anteriores. dice euronoticias. Los cruceros han recuperado popularidad a raíz de la pandemia de COVID-19 y se espera que la industria experimente un crecimiento constante en los próximos años.
Sin embargo, el último estudio de la Radio Pública Danesa encontró que Los hoteles flotantes contaminan la atmósfera más que los aviones.. Niels Buus Christensen, investigador principal del Instituto de Economía del Transporte de Oslo, dice:
«Los cruceros producen emisiones de CO₂ por pasajero significativamente mayores que los viajes en coche o en avión. Esto es de esperar cuando se viaja con tiendas, restaurantes y hoteles a bordo. Esto hace que un crucero sea muy diferente de viajar en coche o en avión».
Muchos pasajeros que llegaron a Copenhague en un crucero no tenían idea de que su medio de transporte favorito era tan daña el medio ambiente. Hetty Doyle de Australia está sorprendida:
“Pensé, por el contrario, que estaba eligiendo un barco que cuida el planeta”.
Vale la pena recordar que La mayoría de los cruceros funcionan con fueloil pesado, que está contaminado con sustancias químicas como azufre y nitrógeno. El fuel oil también tiene una consistencia espesa, lo que lo hace peligroso para la vida marina.
Los expertos dicen que los esfuerzos significativos para reducir las emisiones de CO₂ del transporte marítimo costero dependen de los constructores y operadores navales, pero las iniciativas políticas que alienten a las empresas a cambiar a combustibles más limpios podrían marcar la diferencia.
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