El Ministerio de Infraestructuras y Transportes está implementando sistemáticamente la transición del transporte público urbano a una nueva generación de combustible.
Ya hay 250 autobuses eléctricos circulando por las calles de la capital y de Salónica, según informó el ministro competente, Christos Staikouras. En Atenas, 1/3 de la flota total se ha actualizado con autobuses eléctricos, y en Salónica se ha abierto una estación de carga y se han puesto en servicio otros 140 autobuses. Según el cronograma presentado por el Ministro de Infraestructuras, ya se han iniciado o están en curso contratos y licitaciones para renovar la flota de autobuses hasta 2027. En particular, la nueva flota de transporte público es:
- 250 nuevos autobuses eléctricos.
- 300 autobuses funcionan con gas natural comprimido.
- Licitan 100 autobuses de 18 metros de longitud.
- Licitan 200 autobuses de 12 metros de longitud.
- Anuncio de licitación para 211 autobuses en Ática oriental y occidental. Se espera que estén en circulación hasta finales de 2024 (el contratista son 6 empresas KTEL y dos oficinas de turismo).
- Concurso de arrendamiento de 300 autobuses en Ática (200 y 100 diésel y eléctricos).
- Nueva licitación para el suministro de 700 autobuses adicionales de carga lenta y rápida en Atenas y Salónica.
- 200 nuevos trolebuses en Atenas (por licitación).
- Entre 50 y 100 autobuses propulsados por hidrógeno.
- 700 autobuses en la nueva licitación hasta 2027.
Sobre cuestión de la instalación de aires acondicionados en las líneas de metroentonces esta es una de las prioridades del gobierno, pero por ahora se buscan recursos para su implementación. CONEl coste de tan sólo 24 líneas de tendido de cables necesarios para la instalación de aparatos de aire acondicionado asciende a 39 millones de euros. Al mismo tiempo, el aparato gubernamental solicita unos 20 millones de euros para mejorar el funcionamiento de los ascensores y otras intervenciones necesarias en el sistema de metro.
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