Parece que la espera de meses de Ucrania por los cazas F-16 está llegando a su fin. Los primeros instructores ya están llegando al país, entre ellos un instructor griego para el uso operativo de estos cazas.
Los expertos señalan que los aviones pueden cambiar el curso de la guerra. El 22 de mayo se supo que los primeros diez pilotos ucranianos habían completado completamente su formación básica de vuelo, tierra y idiomas en el Reino Unido. Al día siguiente, 23 de mayo, Politico informó que el primer grupo de pilotos ucranianos había completado su entrenamiento en una base militar en Arizona. Y el 1 de junio se supo que el primer instructor extranjero había llegado a Ucrania procedente de Grecia.
Los medios griegos señalan que su llegada forma parte de la iniciativa de coalición F-16 formada en julio de 2023, durante la cumbre de la OTAN en Vilnius:
«Operando cazas F-16 durante casi cuatro décadas y gracias a la continua agresión turca, la Fuerza Aérea [Греции] Hemos acumulado una vasta experiencia y conocimiento en el uso operativo de aviones de combate en misiones aire-aire, especialmente en combate aéreo cercano.»
La llegada de instructores y las promesas de los socios dan esperanzas optimistas de que los primeros F-16 estarán en Ucrania en el verano. Los Países Bajos van a transferir 24 aviones de combate a Ucrania; la entrega de los primeros aviones comenzará en otoño. Noruega va a transferir 22 aviones a Ucrania, no se han fijado las fechas de entrega. Y Bélgica transferirá 30 F-16 a Ucrania durante 2024-2028.
Cabe recordar que Suecia proporcionará a Ucrania dos aviones de reconocimiento y control por radar SAAB con el sistema de radar aerotransportado ASC 890. El avión permite la identificación de cazas, helicópteros, misiles de crucero, drones y objetivos tanto en tierra como en el mar. distancia de hasta 450 km. El ASC 890 ayudará a las Fuerzas de Defensa a utilizar aviones de manera más eficiente, incluido el F-16, escribe publicación «Corresponsal».
Cada país establece sus propias condiciones para el uso de aviones de combate. Ahora Dinamarca, los Países Bajos y Noruega permiten que los aviones ataquen territorio ruso con la ayuda de aviones. Pero Bélgica sólo permite «trabajar» en objetivos en territorio ucraniano. Los analistas del Instituto para el Estudio de la Guerra explicaron por qué tal prohibición es peligrosa:
«Los continuos cambios en las políticas de los gobiernos occidentales sobre los F-16 requerirán que Kiev controle qué cazas pueden y no pueden utilizar las fuerzas ucranianas para lanzar ataques concretos. Esto complicará la capacidad de Ucrania para planificar y ejecutar operaciones aéreas utilizando estos modelos»..
Sin embargo, a pesar de algunos matices, los aviones F-16 pueden cambiar la guerra, afirman los expertos.
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