04.05.2024

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Un joven de 16 años se cayó de un scooter y sufrió una lesión cerebral traumática grave.


Creado DALL· E 3

Un residente de Larisa de 16 años, que sufrió una grave lesión en la cabeza, fue hospitalizado en la unidad de cuidados intensivos del hospital universitario de la ciudad.

Los scooters eléctricos son un medio de transporte popular que permite moverse rápida y cómodamente por la ciudad. Sin embargo, también conllevan ciertos riesgos, como caídas, colisiones, lesiones e incluso la muerte. Por lo tanto, es importante seguir las reglas de seguridad al conducir un scooter eléctrico: usar casco y otros equipos de protección, conducir de acuerdo con las normas de tránsito, evitar lugares y situaciones peligrosas, controlar la velocidad y el frenado, no conducir con mal tiempo o de noche. no conduzca en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas, no utilice un teléfono o auriculares mientras conduce, no transporte pasajeros o carga, ni haga acrobacias o acrobacias en el scooter eléctrico. Si sufre un accidente con un scooter eléctrico, debe: llamar a una ambulancia o consultar a un médico si tiene lesiones, especialmente en la cabeza, el cuello o la espalda, informar el accidente a la policía si hay otras personas involucradas o heridas, tomar fotografías o videos de la escena del accidente si es posible, conserve pruebas o contactos de testigos presenciales si están disponibles, comuníquese con su compañía de seguros o abogado si desea una compensación por daños o lesiones.

avance

“Los electropatini en zonas urbanas no cuentan con marcos operativos y de seguridad adecuados. El vehículo de moda está diseñado para ayudar a los residentes y visitantes de la ciudad en términos de movilidad, pero al final generó ciertas molestias y problemas”, dice Michalis Kupkas, teniente de alcalde de asuntos económicos del distrito central.

Según fuentes médicas que hablaron con onlarissa.gr, el adolescente supuestamente resultó herido mientras conducía un scooter eléctrico. El incidente ocurrió a las 23:30 horas del domingo por la noche en la calle Anhialou, en el área de Philippoupolis en Larissa. Las circunstancias del incidente no se revelan. La víctima fue trasladada al servicio de urgencias del hospital y tras un examen se determinó que tenía una lesión cerebral traumática.

Como escribió anteriormente Atenas News, los adolescentes que “espionan” en electropatini crean caos y provocan accidentes graves, poniendo en riesgo tanto sus vidas como las de los demás.

Los scooters eléctricos son un medio de transporte popular que permite moverse rápida y cómodamente por la ciudad. Sin embargo, también conllevan ciertos riesgos, como caídas, colisiones, lesiones e incluso la muerte. Por lo tanto, es importante seguir las reglas de seguridad al conducir un scooter eléctrico: usar casco y otros equipos de protección, conducir de acuerdo con las normas de tránsito, evitar lugares y situaciones peligrosas, controlar la velocidad y el frenado, no conducir con mal tiempo o de noche. no conduzca en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas, no utilice un teléfono o auriculares mientras conduce, no transporte pasajeros o carga, ni haga acrobacias o acrobacias en el scooter eléctrico. Si sufre un accidente con un scooter eléctrico, debe: llamar a una ambulancia o consultar a un médico si tiene lesiones, especialmente en la cabeza, el cuello o la espalda, informar el accidente a la policía si hay otras personas involucradas o heridas, tomar fotografías o videos de la escena del accidente si es posible, conserve pruebas o contactos de testigos presenciales si están disponibles, comuníquese con su compañía de seguros o abogado si desea una compensación por daños o lesiones.

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“Los electropatini en zonas urbanas no cuentan con marcos operativos y de seguridad adecuados. El vehículo de moda está diseñado para ayudar a los residentes y visitantes de la ciudad en términos de movilidad, pero al final generó ciertas molestias y problemas”, dice Michalis Kupkas, teniente de alcalde de asuntos económicos del distrito central.

Recordemos que un medio de transporte urbano de moda, que apareció con fanfarria en Grecia, ocupó las calles del centro de Atenas y Salónica, creando caos y desorden en las carreteras y en las zonas peatonales. Nadie discute la conveniencia y el nuevo nivel de comunicación que apareció con la introducción del tipo moderno de microtransporte, pero al mismo tiempo surgieron muchos otros problemas.metro.

En particular, a pesar del entusiasmo inicial, existe una preocupación creciente por la falta de normas de tránsito oficiales o leyes que regulen el movimiento de dichos equipos en las calles. Tanto en Atenas como en Salónica se utilizan patinetes eléctricos en las aceras, lo que provoca intimidación e molestias a los peatones. Después de todo, un objeto que pesa hasta 150 kg y se mueve a una velocidad de hasta 25 kilómetros por hora, en caso de colisión con un peatón, puede provocar lesiones graves (lo que ya ha sido registrado por la policía).

La situación no es mejor en las carreteras, donde los veloces scooters circulan periódicamente, acelerando a 30 km/h o más, maniobrando entre los coches y los motociclistas, creando una situación ya de por sí tensa en las carreteras. Sin embargo, ninguno de los usuarios del scooter lleva casco protector.

Recordemos que un medio de transporte urbano de moda, que apareció con fanfarria en Grecia, ocupó las calles del centro de Atenas y Salónica, creando caos y desorden en las carreteras y en las zonas peatonales. Nadie discute la conveniencia y el nuevo nivel de comunicación que apareció con la introducción del tipo moderno de microtransporte, pero al mismo tiempo surgieron muchos otros problemas.metro.

En particular, a pesar del entusiasmo inicial, existe una preocupación creciente por la falta de normas de tránsito oficiales o leyes que regulen el movimiento de dichos equipos en las calles. Tanto en Atenas como en Salónica se utilizan patinetes eléctricos en las aceras, lo que provoca intimidación e molestias a los peatones. Después de todo, un objeto que pesa hasta 150 kg y se mueve a una velocidad de hasta 25 kilómetros por hora, en caso de colisión con un peatón, puede provocar lesiones graves (lo que ya ha sido registrado por la policía).

La situación no es mejor en las carreteras, donde los veloces scooters circulan periódicamente, acelerando a 30 km/h o más, maniobrando entre los coches y los motociclistas, creando una situación ya de por sí tensa en las carreteras. Sin embargo, ninguno de los usuarios del scooter lleva casco protector.



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