Accidente de helicóptero en Evia: preguntas sin respuesta

Un día después de que el helicóptero se estrellara en la zona marítima de Achladi, en Evia, los buzos lograron encontrar y recuperar el cuerpo del piloto Michalis Lambos.

Según el canal Mega, una de las preguntas sin respuesta sobre las circunstancias de la tragedia es dónde estaba el dueño del helicóptero y quién dio el permiso para el vuelo.

Según Mega, la teoría de Vértigo es que El piloto confundió el horizonte por mal tiempo, se confirma ya que aún no hay evidencia de falla mecánica. El piloto no activó un sistema que le alertaría cuando la altitud de vuelo fuera inferior a 500 metros, ni activó el piloto automático, que podía guiarle de forma segura mediante GPS.

La mayoría de los colegas profesionales creen que esto el piloto estaba demasiado confiado y, quizás, por eso no activó los sistemas de seguridad.

Familiares cercanos del fallecido dijeron al canal Mega que era padre de un niño menor de edad y soñaba con un hijo, pero el destino decretó lo contrario. Agregaron además que contaba con muchas horas de vuelo y amplia experiencia.

«No debería haberlo recogido en helicóptero», afirmó uno de sus familiares. Y otro anotó: «Puso su deber antes que su vida. Para mí fue un héroe porque, a pesar del mal tiempo, tomó el timón para cumplir con su deber».

“Sirvió en la Fuerza Aérea durante muchos años, no fue casualidad. Toda su vida fue así: el deseo de dedicarse por completo a su negocio favorito. En algún momento, abandonó el ejército griego y comenzó a dedicarse al vuelo civil. Era muy bueno en su trabajo…”, le dijo a Mega el primo del piloto.

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«Tenemos que estudiar el helicóptero, el piloto, las condiciones climáticas. El helicóptero es muy moderno, sobre todo este es ultramoderno y muy seguro», afirma Pantelis Fragoulis, ex piloto y experto en accidentes de aviación, en una entrevista con Mega. «Lo pilotó un piloto que tenía experiencia en el ejército» y en la aviación civil. Pero el mal tiempo… hizo el trabajo sucio».

La ruta del piloto y la parada antes de su destino final indicaban que había «tensión», dijo el experto. El piloto estaba pensando qué hacer, dónde estaba el cielo y dónde estaba la tierra. La visibilidad era nula: espesas nubes se cernían sobre el mar.

“Podría haberse negado a volar con tan mal tiempo, pero parece que le presionaron… El vuelo bajo que realizó demuestra que las condiciones meteorológicas en ese momento eran muy difíciles”, dicen los expertos.

El helicóptero A-109 despegó del helipuerto de Afidnes a las 08:00 horas del jueves 28 de septiembre y se dirigía al aeropuerto de Volos. A las 8:45 horas, por condiciones meteorológicas, el piloto informó que aterrizaría en Mantudi, en terreno privado. A las 9 informó que aterrizaría sano y salvo. A las 10:13 emprendió nuevamente el vuelo hacia su destino. A los pocos minutos se perdió el contacto con el operador y se alertó a las autoridades.

Los residentes de Akhladi vieron un helicóptero volando en la zona minutos antes del accidente e inicialmente pensaron que estaba realizando algún tipo de investigación. Sin embargo, de repente hizo un movimiento brusco y cayó al mar. Tras el shock inicial, los residentes intentaron llegar al lugar en barco para prestar asistencia. Sin embargo, como se supo más tarde, en el helicóptero solo había una persona: el piloto. La aeronave cayó al fondo del mar, a una profundidad de 52 metros.

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