Dos cargueros chocaron a 9 millas náuticas al noroeste de la isla de Chios en el este del Egeo el viernes por la tarde. A pesar de que el barco turco se estaba haciendo a la mar, su capitán rechazó la ayuda de la Guardia Costera griega.
Un total de 32 miembros de la tripulación están a bordo de los buques con bandera de Vanuatu -ANT- y Singapur -POTENTIA-. Nadie resultó herido, informó ANT1.
POTENTIA, según el capitán, se dirigía de Egipto a Ucrania (¿en anticipación de un trato de granos? Me pregunto cómo sucedió esto dado el bloqueo ruso?), y ANT salió del puerto de Izmir en Turquía hacia Francia.
Ambos barcos no tienen carga y, según los informes, no corren peligro de hundirse, informaron los medios, citando fuentes de la Guardia Costera. No se ha recibido la solicitud de evacuación de las tripulaciones, y aún no se explican las causas del accidente.
Sin embargo, la Secretaría Marítima General de Turquía informó que se encontró agua en la bodega de una embarcación perteneciente a Turquía.
https://twitter.com/denizcilikgm/status/1664628665563455488
«Nueve millas al noroeste de Chios, un buque de propiedad turca con bandera de Vanuatu chocó con un 13 buque de carga turco ANT y un buque con bandera de Singapur POTENTIA, frente a ANT, el agua está entrando en la bodega».
Se informa que 6 barcos de la Guardia Costera griega llegaron al lugar de la colisión, así como un helicóptero de la Armada, un barco de la Armada y otras embarcaciones que navegaban cerca.
Según informes de los medios, el accidente ocurrió en aguas neutrales, donde, sin embargo, las autoridades griegas están llevando a cabo la operación de búsqueda y rescate.
Al mismo tiempo, 13 tripulantes turcos de la embarcación con bandera de Vanuatu aún se niegan a aceptar la ayuda de la Guardia Costera griega, informaron algunos medios.
De acuerdo a Mega TV Noticias en vivoun barco de la guardia costera turca se acercó al lugar de la colisión, pero permanece en aguas territoriales turcas.
Al mismo tiempo, se informa que la Guardia Costera griega está en contacto con los capitanes de los buques de carga que se encontraban en aguas neutrales pero que se encontraban en la zona de búsqueda y rescate, de la que son responsables las autoridades griegas.
Los medios griegos recuerdan el incidente de Imia de 1996, cuando Turquía intentó intervenir en una operación de búsqueda y rescate de las autoridades griegas después de que un barco turco encallara. El incidente casi llevó a los dos países al borde de la guerra, creando las llamadas «zonas grises» en el Egeo con Turquía para continuar disputando la soberanía griega sobre varias islas e islotes en el área.
Según el sitio web tráfico marítimo en el momento de la publicación, el POTENTIA ha abandonado el lugar de la colisión y se aleja de la isla de Psara a una velocidad de 11 nudos en dirección al puerto francés de Dieppe, y el buque hormiga, a una velocidad de 3,5 nudos, desplazándose hacia el puerto ucraniano de Reni.
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