Viajes gratuitos en transporte público: las autoridades luxemburguesas tomaron esta decisión hace tres años y ha demostrado su eficacia.
El resultado fue más que positivo. Los residentes del primer país del mundo con transporte público gratuito están muy contentos, ahora «viajan fácilmente y con el beneficio del medio ambiente». Por supuesto, no se puede argumentar que el pasaje es completamente gratuito, se financia con impuestos. El ministro de Transportes de Luxemburgo, François Bausch, explica:
“Son costos importantes, pero deben saber que en realidad están gravados. Los pagan todos los contribuyentes. Hay mucha justicia en esto, porque es obvio que los que pagan poco en impuestos no pagan nada o muy poco en este sistema, realmente gratis. Y los que pagan más impuestos obviamente aportan un poco más. Cuando hicimos todo el transporte público gratuito, fue como una «guinda del pastel»: incitó a la sociedad a dialogar sobre cómo repensar nuestra forma de vida, formas movimiento y echar un vistazo más de cerca a la esencia de nuestro experimento.
La cultura del automóvil sigue siendo bastante común, pero algunos usuarios del sistema de transporte gratuito ya lo llaman un «derecho fundamental»:
«Permite que todos los habitantes de las zonas fronterizas, especialmente Bélgica, Alemania y Francia, viajen fácilmente. También es una buena forma de libertad. No tenemos eso en Francia. Y aquí hay menos controladores, menos problemas».
Otro hombre está muy contento de que el sistema tenga un impacto positivo en el medio ambiente:
«Debido a que es gratis, es más fácil tomar una decisión rápida entre el transporte público y un automóvil privado. Esto significa que la innovación es muy positiva para el medio ambiente y práctica».
La capital de Estonia y Luxemburgo se convirtieron en las primeras ciudades de Europa en abolir por completo las tarifas del transporte público: en Estonia, a nivel de ciudad, y en Luxemburgo, a nivel de país. Más de 50 ciudades y pueblos de Europa han introducido el transporte público gratuito, motivados por la preocupación por el estado del clima y el deseo de una mayor igualdad social. La idea es extremadamente simple: los ciudadanos obtienen acceso ilimitado y gratuito al transporte público para sus desplazamientos diarios. Wojciech Keblowski, investigador de la Universidad Libre de Bruselas, compara la idea con visitar parques públicos:
«Nadie nos pide que paguemos por cada minuto o cada hora que pasamos en el parque. Entonces, ¿por qué no considerar el transporte público como parte del mismo sistema, parte de esta norma social?».
Sin embargo, incluso los defensores del experimento advierten que el transporte público gratuito no es una panacea para la movilidad pública sostenible. Bausch dice:
«Si no tienes una visión global, si no tienes una estrategia moderna, si no tienes un programa de inversión que debe mejorar el sistema de transferencias, mejorar la calidad del transporte público, entonces la introducción de la gratuidad El transporte público en sí mismo no es una buena idea».
Por ahora, el experimento continúa. Es una pena que Grecia no participe en él …
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