Seguro obligatorio de inmuebles, y cómo solucionar el problema de los vehículos sin seguro

Se pretende que el gobierno introduzca el seguro obligatorio de edificios en áreas de mayor vulnerabilidad, así como a nivel legislativo para resolver finalmente el problema de miles de automóviles sin seguro.

Las áreas de mayor vulnerabilidad son áreas que se ubican en áreas con alta probabilidad de inundación o cerca de áreas forestales donde existe un alto riesgo de incendios.

El ministro de Desarrollo, Adonis Georgiadis, escribe noticiasbeast.gr, Dijo que el gobierno está negociando con la Banca de Fomento y la Asociación de Empresas de Seguros. Al impulsar la propuesta de seguro obligatorio de edificaciones en zonas de alta vulnerabilidad, señaló, “el gobierno tiene la voluntad y la intención de sacar una iniciativa adecuada antes de que termine su mandato”, así como solucionar el problema de los autos sin seguro. para 2023. Al respecto, el Ministro se pronunció en la IV Conferencia Nacional de Intermediarios de Seguros, que se llevó a cabo los días 19 y 20 de noviembre.

No estaría de más recordar aquí que el artículo 23 de la ley del clima disponía que a partir del 1 de enero de 2025, las edificaciones nuevas ubicadas en zonas de mayor vulnerabilidad están sujetas a seguro obligatorio, y la presencia de una póliza de seguro es un requisito previo para la electrificación. de un edificio Sin embargo, este artículo fue retirado en el último momento.

Con respecto a los autos sin seguro, habló el gerente de la Administración de Ingresos del Estado Independiente (ΑΑΔΕ) Georgos Pitsilis. Señaló que hay miles de autos en circulación que no han pagado cuotas de seguro. El jefe del departamento anunció la intención de ΑΑΔΕ de investigar estos casos, notificar a los propietarios de los vehículos, luego cobrar los peajes según lo exige la ley y luego imponer multas por falta de seguro para automóviles y motocicletas.

El jefe de la ΑΑΔΕ afirmó que la estructura existente es inviable, ya que la policía no está en condiciones de hacer frente a tal volumen de trabajo. Sin embargo, existe «voluntad política», a partir de 2023, para enfrentar el problema. En nombre de la Asociación Helénica de Compañías de Seguros, Konstantinos Bertzias participó en la discusión y señaló el sufrimiento de los ciudadanos involucrados en un accidente con un vehículo sin seguro. Explicó que los costos de atención de estos casos por parte del Estado son tan altos que es preferible y más económico asegurar estos vehículos en el sector privado de seguros.

En este contexto, la conferencia planteó la cuestión de incluir a los intermediarios de seguros en la próxima ΕΣΠΑlo que el Sr. Georgiadis prometió hacer.

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