Ryanair cierra su base en Atenas para la temporada de invierno

Ryanair anunció el cierre de su base en el aeropuerto de Atenas desde el 29 de octubre hasta finales de marzo, es decir, durante toda la temporada de invierno.

Según la información proporcionada por la edición griega de Naftemboriki, esto le costará al aeropuerto Eleftherios Venizelos una pérdida de inversión de 200 millones de dólares. Las cuatro bases que la aerolínea tenía en Atenas antes de la pandemia se redujeron a dos el año pasado, y ahora cerrarán por completo este invierno.

El motivo por el que Ryanair toma esta decisión es que tanto el aeropuerto de Atenas como los aeropuertos regionales operados por la alemana Fraport, no ofrezcan a las empresas ningún incentivo para aumentar el tráfico de pasajeros durante la temporada de invierno o para atraer turismo fuera de la temporada alta. Según el director gerente de la compañía, Eddie Wilson, el gobierno griego «no ha ofrecido incentivos a largo plazo para que las aerolíneas inviertan en el aeropuerto de Atenas durante los períodos de menor demanda o para desarrollar el turismo al nivel de España, Italia, Portugal y Chipre».

Al mismo tiempo, la decisión de transferir la mayoría de los aeropuertos regionales griegos a la empresa alemana Fraport “tuvo un efecto devastador en el mercado laboral y en la creación de nuevos puestos de trabajo”. La empresa en cuestión «actúa como un freno a la economía griega al limitar el flujo de turistas y el número de rutas, ya que no pretende reducir los precios para aumentar el tráfico».

El Sr. Wilson señaló que la compañía ha presentado varias propuestas de planes de desarrollo al gobierno griego desde noviembre de 2021, en virtud de las cuales Ryanair podría duplicar el tráfico de pasajeros de 5 millones a 10 millones en los próximos cinco años, atraer 2,5 millones de pasajeros adicionales fuera de la temporada alta, extendiendo así la temporada turística durante todo el año, aumentando los ingresos turísticos, creando 4.000 nuevos puestos de trabajo y contribuyendo al desarrollo de la región.

Además, enfatizó que mientras que Ryanair está ampliando sus operaciones a otros países este invierno, como Portugal, España, Italia y Chipre, ha recortado un 40% su capacidad en Grecia. Los impuestos son más bajos en otros aeropuertos, como Portugal, Croacia e Irlanda, dijo. Hablando de las agencias de viajes, dijo que representan menos del 5% del tráfico aéreo griego durante la temporada de invierno y, por lo tanto, reducir la capacidad de una compañía como Ryanair es perjudicial para la economía griega.

Cabe señalar que la cuota de Ryanair en el mercado griego es del 7 % frente al 38 % de Aegean y el 15 % de Sky Express.

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