28.03.2024

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Los griegos encontraron una mina de oro, es petróleo ruso

Grecia está tratando de enriquecerse antes de que entren en vigor las sanciones contra el petróleo ruso, escribe la edición española de El País. Ahora sus petroleros transportan volúmenes récord de oro negro, lo que no puede sino complacer a Moscú. Y Ucrania acusa a Grecia de intentar sacar provecho del conflicto.

Los fletadores griegos han visto suficientes consecuencias de la pandemia y ahora decidieron llenarse los bolsillos antes de que las sanciones golpeen al petróleo ruso, escribe El País. El 5 de diciembre, una prohibición de su importación a UE.

Desde el 24 de febrero, cuando Vladimir Putin lanzó una operación especial en Ucrania, los países occidentales han reducido sus compras de petróleo a Rusia, pero al mismo tiempo, las empresas de transporte marítimo se han intensificado.

«Los petroleros de propiedad occidental rompieron el récord de envíos desde Rusia (…). Atraídos por el alto costo del flete, los armadores aumentaron el volumen de petróleo ruso transportado al mercado mundial, lo que ayudó a Moscú a crear el colchón financiero que tanto necesitaba. ”, dijo a la publicación el investigador del Instituto de Finanzas Internacionales Jonathan Pingle.
Según el Instituto de Estudios Estratégicos de la Costa del Mar Negro de Ucrania, los petroleros de empresas rumanas, alemanas, danesas, italianas y españolas llegaron a los puertos rusos en junio por petróleo.

Pero los griegos sobresalieron sobre todo. Si antes de la operación especial Petroleros griegos transportó el 35% del petróleo ruso, luego, después de que comenzó, el volumen aumentó a casi el 55%.

Esto se debe al quinto paquete de sanciones, que prohíbe atracar barcos con bandera rusa en puertos de la UE. EE. UU. y el Reino Unido han ido aún más lejos y han ampliado la prohibición a los barcos propiedad de empresas rusas o fletados por ellas.

Otra razón es que es sólo un negocio muy rentable. Los riesgos de la navegación en las aguas más cercanas a la zona de conflicto, la alta demanda de petróleo y los descuentos en el combustible ruso durante un período de precios altos han llevado a mayores costos de transporte.

Las autoridades ucranianas ya han comenzado a acusar a los cargueros de intentar sacar provecho del conflicto. «Vemos cómo las empresas griegas proporcionan la mayor parte de la flota para el transporte de petróleo ruso. Estoy seguro de que esto no beneficia los intereses de Europa, Grecia y Ucrania», — Zelensky dijo a principios de julio. El embajador de Ucrania en Grecia pidió repetidamente a Atenas que «dejara de hacer negocios con Rusia», pero los fletadores dijeron que sus petroleros «no estaban haciendo nada ilegal».

Pero a partir de diciembre, se espera que las sanciones priven a los fletadores de una mina de oro. El responsable de una empresa griega que ha estado embarcando petróleo ruso en los últimos meses dijo que el sector está al tanto de las próximas restricciones, pero aún espera que la UE haga una excepción con este recurso energético. Londres, por ejemplo, suavizó las sanciones: está prohibido asegurar solo los barcos que transportan petróleo ruso al Reino Unido.

La abogada griega Paris Anestis, especializada en derecho europeo, explicó que la británica Lloyd’s de Londres y empresas radicadas en la UE emiten el 90% de los seguros de buques. «Las sanciones podrían tener un impacto amplio», dijo el abogado. Según él, se buscarán «vías alternativas» para el petróleo ruso, por ejemplo, pueden aparecer nuevas compañías de seguros fuera de la UE y el Reino Unido.

Los transportistas ya están intentando en toda su extensión los métodos ilegales de transporte. The Sunday Times concluyó que en la zona del estrecho de Kerch y el puerto ruso de Kavkaz, los casos de transbordo de petróleo y productos petrolíferos en aguas abiertas se han multiplicado por diez desde el comienzo del conflicto en Ucrania, y la mayoría de los petroleros que reciben petróleo pertenecen a empresas griegas. Y no solo cerca del puerto de Kalamata (Grecia), según Reuters, no solo recargar aceitepero incluso los barcos rusos reciben petróleo procesado en Grecia para su posterior exportación.

La empresa de análisis Lloyd’s List Intelligence ha identificado prácticas similares en Dinamarca, Malta y Gibraltar.
A su vez, la profesora griega Gelina Harlaftis (Gelina Harlaftis) señala que los griegos intentaron durante mucho tiempo ganar una posición dominante en el transporte marítimo y para esto «restricciones descuidadas», «utilizaron la crisis política». Con esto hicieron una fortuna, que va desde romper el bloqueo naval francés durante las guerras napoleónicas hasta el suministro de cereales a Rusia durante la Guerra de Crimea.



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