código renegado puso a las autoridades griegas en estado de alerta tras la correspondiente señal del centro de control de tráfico aéreo de la OTAN en España (CAOC Torrejón) sobre la interceptación de una aeronave civil que no respondía llamadas y no hablaba por radio.
El código Renegade suele ser una señal de socorro de que la aeronave ha sido secuestrada.
Según los informes, hubo varios intentos de contactar con la aeronave, pero no se recibió respuesta por radio, lo que fue motivo de especial preocupación.
Grecia recibió inmediatamente la orden de levantar a los cazas y comenzar el proceso de identificación y contacto visual con la cabina del avión.
no respondedores el avión era un Airbus A321 con 145 pasajeros a bordo, que había despegado de Madrid con destino a Beirut.
Inmediatamente, dos cazas F-16, que estaban en espera, despegaron de la 115ª Ala de cazas en Souda y se acercaron a la aeronave civil aproximadamente sobre Argólida, en el noreste del Peloponeso.
El proceso de interceptación de una aeronave civil incluye la identificación visual, el restablecimiento del contacto y la comunicación, la guía y la escolta, ya sea a lo largo del rumbo previsto originalmente, o fuera de la zona restringida – espacio aéreo, o en el aeropuerto de aterrizaje.
Dos aviones de combate griegos se encontraron en el aire con el avión sospechoso alrededor de las 7:30 p. m. del miércoles 10 de agosto. Pudieron restablecer el contacto con el piloto y determinaron que no había problemas.
El piloto debe haberse olvidado de sintonizar los instrumentos a la frecuencia correcta, por lo que no respondió a ninguna de las llamadas.
El incidente fue notado por los residentes del área de Argos, quienes informaron a los bomberos que habían escuchado sonidos extraños similares a explosiones.
Edición Armyvoice.grquien recibió la historia exclusiva e hizo la investigación relacionada, descubrió este evento, informa que el incidente del Cone Renegade tuvo un final feliz.
El sitio web Code Renegade recuerda un incidente similar ocurrido el 14 de agosto de 2005 con un avión de la empresa chipriota Helios. Vuelo 522 se estrelló a las 12:03 hora griega en una zona montañosa cerca del pueblo de Grammatiko en el noreste de Ática. El incidente mató a 115 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.
Una investigación exhaustiva reveló que la pérdida de presurización de la cabina incapacitó a la tripulación, lo que provocó que la aeronave girara en piloto automático hasta que se quedó sin combustible, momento en el que se estrelló.
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