En un momento en que un poderoso incendio literalmente quema a Pendeli, los bomberos estarán esperando la llegada de los aviones Canadair, que llegarán desde Tesalónica recién mañana para apagar el fuego, porque los «superaviones» Air-tractor no pueden volar debido a la viento.
¡Esto es si el país, comprando extintores, tuviera que aceptar que apagaría el fuego solo si no hubiera viento!
Como escribimos anteriormente, evaluando críticamente la adquisición de este modelo de avión, en la publicación Air Tractors, aviones de «fuego»? No apagará «hasta la parrilla»este modelo de avión está diseñado para campos de procesamiento y no es muy adecuado para extinguir incendios en Grecia, mientras que este avión lleva solo la mitad del agua que eleva el CL-415 Canadair y es varias veces más pequeño que el BE-200, silencioso sobre el IL-76.
Cerca del fuego en Penteli sopla fuerte viento, el departamento de bomberos dice entonces Air-tractor no puede funcionar. Así, toda la carga recayó en dos Canadair, que tienen base en Elefsina y dos más mañana por la mañana llegarán desde Tesalónica.
Los helicópteros continúan operando en estas condiciones mientras son reforzados por helicópteros de otras regiones.
Como se mencionó anteriormente, Grecia ha adquirido 15 Air Tractors (11 anfibios con flotadores y 4 con ruedas), con los que el gobierno decidió reforzar la flota al planificar la temporada de extinción de incendios de este año.
el primero cheque por «batalla», mostró la baja idoneidad de este modelo para las condiciones de Greciasobre la que los expertos alertaron incluso antes de la adquisición de este modelo.
Air-tractor, puede rociar perfectamente fertilizantes, campos de agua, pero como helicóptero de bomberos, es de poca utilidad. Todos los expertos lo sabían, pero alguien adjuntó sus productos en contra de su opinión.
La pregunta principal sigue siendo, «mediante qué procedimientos decidió el gobierno comprar el avión y quién está detrás».
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