Las negociaciones entre Ucrania y Rusia comienzan hoy en Estambul

La próxima ronda de negociaciones entre Rusia y Ucrania comienza el miércoles 13 de julio en Estambul. El problema principal es la exportación de cereales ucranianos.

Las conversaciones serán mediadas por la ONU, lo que da esperanzas de que se llegue a algún tipo de acuerdo. Está previsto que las delegaciones de la Federación Rusa y Ucrania pasen dos días en un edificio gubernamental a orillas del Bósforo.

El ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, dijo el día anterior que el tema principal de la agenda es la exportación de grano ucraniano que espera su envío en los puertos. La Federación Rusa confirmó el hecho de la reunión. Destacó que quiere mantener «la capacidad de controlar e inspeccionar los barcos para evitar el contrabando de armas». La delegación ucraniana expresó la esperanza de que, bajo los auspicios de la ONU, las negociaciones despegaran.

A principios de este mes, 22 millones de toneladas de cereales están bloqueadas en Ucrania. Antes de la guerra, el país suministraba aproximadamente el 30 % de los cereales a Europa, otro 30 % al norte de África y un 40 % a Asia. La continuación del bloqueo interrumpirá las cadenas de suministro de alimentos al mercado mundial y provocará hambrunas en muchos países. Esto lo repite incansablemente el personal del Programa Mundial de Alimentos de la ONU.

Con el calor establecido de 30 grados, el grano del año pasado amenaza con deteriorarse. Además, se sumaron dificultades con el inicio de la campaña de siembra. Después de la invasión rusa de Ucrania, aproximadamente una cuarta parte de las tierras de cultivo de cereales resultó ser inutilizable.

Actualmente, más de 130 barcos cargados con grano ucraniano esperan pasar en la entrada del canal rumano de Sulina. revista naviera ucraniana. La congestión está relacionada con la activación del transporte marítimo para la exportación de cereales ucranianos a través de terminales rumanas. La navegación también se complica por el hecho de que el Canal de Sulina es de un solo sentido, por lo que los barcos pueden esperar semanas para pasar.

Se puede ayudar a «descargar» el canal abriendo un paso para los barcos a través de la desembocadura de Bystroe después de la liberación de la isla Zmeiny. Sin embargo, el envío a través de él aún no podrá proporcionar a Ucrania ni siquiera una parte de las exportaciones que anteriormente se realizaban a través de los puertos. La profundidad de la boca no permite el paso de grandes buques de carga seca con grano.



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