Grecia: los propietarios de ferry aumentan los precios de los billetes por tercera vez en 2022

El 1 de julio, las compañías de ferry griegas subieron los precios de los billetes por tercera vez en 2022, con una media de entre el 4 % y el 8 %. El aumento de precios hasta ahora se refiere solo a ciertas rutas de ferry y principalmente desde el puerto de El Pireo.

Desde el puerto de Rafina, los precios de los billetes individuales para los ferries regulares a Andros, Tinos y Mykonos siguen siendo los mismos que para muchas rutas desde Lavrion.

reportadoque muchas compañías navieras están en espera para ver los precios del combustible en el próximo período antes de tomar decisiones finales. Con el último aumento del 1 de julio, el costo de los boletos en la línea:

  • El Pireo-Naxos con ferry regular subió 48 euros, hasta los 51,50 euros, un 7,29%.
  • El Pireo-Paros subió 46,50 euros a 50 euros, un aumento del 7,53%.
  • El Pireo-Mykonos de 48,50 EUR a 52,50 EUR, un 8,25 %
  • Piraeus-Ikaria de 54,50 € a 58,50 €, un aumento del 7,34%.
  • Línea Pireo-Syros de 42,50 a 45,50 euros, un 7,06%.
  • Pireo-Rodas de 86,50 a 91 euros, un 5,20%.

Desde el puerto de Rafina, el precio de un billete de ferry individual a Andros se mantiene sin cambios en 25 euros. Rafina-Tinos sin cambios, 35 euros cada uno, Rafina-Mykonos en ferry regular 38 euros.

Recordemos que este aumento es el tercero en 2022. El primero tuvo lugar en abril de 2022, cuando los precios de los billetes de ferry aumentaron un 10-12 %, y el segundo el 15 de junio, el aumento fue del 5-10 %.

Desde el año pasado, los billetes de ferry han aumentado entre un 25 y un 34 %. Estimado para Piraeus-Rhodes, el costo total de los boletos para una familia de 4, es decir, 2 adultos + 2 niños menores de 10 años más 1 automóvil, es 422 euros de ida, para sentarse en la terraza/salón, lo cual no es fácil para un viaje de 14,5 horas. Es recomendable que los viajeros de mar consulten primero los posibles descuentos y ofertas especiales con las agencias de viajes.

Se dice que el aumento de los precios del combustible marino ha aumentado los costos operativos de una montaña rusa al 70% de sus costos operativos desde el 40% de hace un año. El tonelaje de fueloil VLSFO, que es un combustible bajo en azufre que se utiliza en barcos que no tienen depuradores instalados, continúa creciendo. Hace 11 días su precio en el mercado internacional era de $1264 la tonelada, y ya el 1 de julio llegó a $1289,25 la tonelada, habiendo aumentado un 1,98%.

De hecho, los armadores ahora han recortado sus ganancias y están operando con un nivel de ingresos más bajo. Se desconoce cuánto tiempo continuará esto, ya que el nivel de rentabilidad de este negocio debido a la competencia no era particularmente alto antes.



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