El operador ferroviario nacional de Grecia, TrainOSE, pasó a llamarse Hellenic Train en una presentación a la que asistieron los ministros griego e italiano en Atenas el viernes.
El nuevo nombre y logotipo son presentados por el Ministro de Transporte de Grecia, Kostas A. Karamanlis, así como por el Ministro de Finanzas de Grecia, Christos Staikouras, y el Ministro de Finanzas de Italia, Daniele Franco*.
El gobierno griego decidió modernizar el transporte ferroviario invirtiendo más de 4.500 millones de euros, dijo Karamanlis, y agregó que el sistema ferroviario del país «está en el corazón de la transición verde».
Staikouras señaló el acuerdo recientemente firmado entre TrainOSE y el estado griego, que prevé el suministro de trenes híbridos y otros modernos, así como la modernización y digitalización de los sistemas de servicio de pasajeros.
Capotorto anunció que se construirían líneas ferroviarias adicionales en Grecia y destacó su compromiso de adquirir trenes de hidrógeno y más trenes de cercanías.
Hablando del tráfico de mercancías, Capotorto también destacó la conexión de la empresa con los puertos de Piraeus y Thessaloniki, y que Hellenic Train jugará un papel de liderazgo en el puerto de Alexandroupoli.
* Usted pregunta, ¿qué tiene que ver el Ministro de Finanzas de Italia con esto? Todo es simple. Hace unos años, en 2016, los ferrocarriles griegos fueron absorbidos por la empresa ferroviaria estatal italiana. Grupo Ferrovie dello Stato Italiane por un precio simbólico de 500 millones de euros. El costo real de TrainOSE se estimó varias docenas de veces más. Pero los acreedores insistieron en este precio.
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