Problemas de los aeropuertos internacionales en Europa: soluciones no estándar

Debido a un vuelo cancelado el viernes, 614 pasajeros no pudieron volar desde el aeropuerto griego de Chania «Ioannis Daskalogiannis» al Reino Unido. La prohibición se impuso en tres vuelos.

Los pasajeros que compraron boletos para Manchester y Londres se llevaron una verdadera «sorpresa» en el aeropuerto: solo unos minutos antes de la salida, les informaron que el vuelo había sido cancelado. El motivo es la falta de personal de tierra en los aeropuertos del Reino Unido. Tuve que pasar la noche en hoteles mientras esperaba mi vuelo.

Se observan problemas similares en muchos aeropuertos internacionales europeos. Las aerolíneas están experimentando una grave escasez de personal y también están sufriendo huelgas de sus empleados. Esto conduce no solo a grandes retrasos, sino también a veces a la cancelación de vuelos.

En Gran Bretaña, las aerolíneas y el gobierno se culpan mutuamente en medio del caos turístico que ha provocado cientos de cancelaciones de vuelos y terminales abarrotadas. Hay una aguda escasez de personal calificado en el país, que le ha dado la espalda a la industria en los últimos dos años. Un portavoz del sindicato GMB dice: «Es casi imposible encontrar personal en este momento».

EasyJet dio un paso sin precedentes debido a la escasez de auxiliares de vuelo. Este verano, se quitarán los asientos de la fila trasera de todos los aviones Airbus A319, lo que reducirá el número total de asientos en seis. Esto permitirá, de acuerdo con los estándares de seguridad, que vuelen no cuatro, sino tres asistentes de vuelo, en base a 150 pasajeros.

La situación no es mejor en Alemania. Thomas Richter de ABL Ground Handling Association afirma: «Muchos empleados han cambiado de trabajo y se han trasladado al departamento de logística». Debido al aumento del tráfico debido a la temporada turística, las terminales alemanas están abarrotadas: hay largas colas en Düsseldorf, Berlín y Frankfurt. Por ejemplo, en Düsseldorf, el principal problema es la verificación de pasajeros, que la realiza una empresa privada en nombre de la policía federal. En los aeropuertos de Ámsterdam y Copenhague la situación es similar. Incluso se recomienda a los pasajeros que lleguen temprano al aeropuerto de salida, 4 horas antes de la salida.

Además, debido a la crisis en Europa, la cantidad de personas que desean volar en clase ejecutiva ha disminuido significativamente y los pasajeros que utilizan los servicios de las aerolíneas de bajo costo tienen mucho equipaje de mano. se ralentiza Proceso de verificación en los aeropuertos

El sindicato de Verdi espera que los problemas continúen durante todo el verano, ya que el estrés y la presión en el trabajo afectan física y mentalmente a los trabajadores. Según el experto de la compañía, “la tasa de incidencia ya supera el 20%”.

Frankfurt, al igual que su constante rival Amsterdam, anunció la restricción del programa de vuelos, cancelando algunos destinos. Y todo ello en estrecha colaboración con las compañías aéreas, que, por decirlo suavemente, no están contentas y exigen indemnizaciones. Y la aerolínea holandesa KLM ha suspendido la venta de boletos para tomar un respiro mientras realiza cambios en las reservas existentes. newsbreak.gr.



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Problemas de los aeropuertos internacionales en Europa: soluciones no estándar

Debido a un vuelo cancelado el viernes, 614 pasajeros no pudieron volar desde el aeropuerto griego de Chania «Ioannis Daskalogiannis» al Reino Unido. La prohibición se impuso en tres vuelos.

Los pasajeros que compraron boletos para Manchester y Londres se llevaron una verdadera «sorpresa» en el aeropuerto: solo unos minutos antes de la salida, les informaron que el vuelo había sido cancelado. El motivo es la falta de personal de tierra en los aeropuertos del Reino Unido. Tuve que pasar la noche en hoteles mientras esperaba mi vuelo.

Se observan problemas similares en muchos aeropuertos internacionales europeos. Las aerolíneas están experimentando una grave escasez de personal y también están sufriendo huelgas de sus empleados. Esto conduce no solo a grandes retrasos, sino también a veces a la cancelación de vuelos.

En Gran Bretaña, las aerolíneas y el gobierno se culpan mutuamente en medio del caos turístico que ha provocado cientos de cancelaciones de vuelos y terminales abarrotadas. Hay una aguda escasez de personal calificado en el país, que le ha dado la espalda a la industria en los últimos dos años. Un portavoz del sindicato GMB dice: «Es casi imposible encontrar personal en este momento».

EasyJet dio un paso sin precedentes debido a la escasez de auxiliares de vuelo. Este verano, se quitarán los asientos de la fila trasera de todos los aviones Airbus A319, lo que reducirá el número total de asientos en seis. Esto permitirá, de acuerdo con los estándares de seguridad, que vuelen no cuatro, sino tres asistentes de vuelo, en base a 150 pasajeros.

La situación no es mejor en Alemania. Thomas Richter de ABL Ground Handling Association afirma: «Muchos empleados han cambiado de trabajo y se han trasladado al departamento de logística». Debido al aumento del tráfico debido a la temporada turística, las terminales alemanas están abarrotadas: hay largas colas en Düsseldorf, Berlín y Frankfurt. Por ejemplo, en Düsseldorf, el principal problema es la verificación de pasajeros, que la realiza una empresa privada en nombre de la policía federal. En los aeropuertos de Ámsterdam y Copenhague la situación es similar. Incluso se recomienda a los pasajeros que lleguen temprano al aeropuerto de salida, 4 horas antes de la salida.

Además, debido a la crisis en Europa, la cantidad de personas que desean volar en clase ejecutiva ha disminuido significativamente y los pasajeros que utilizan los servicios de las aerolíneas de bajo costo tienen mucho equipaje de mano. se ralentiza Proceso de verificación en los aeropuertos

El sindicato de Verdi espera que los problemas continúen durante todo el verano, ya que el estrés y la presión en el trabajo afectan física y mentalmente a los trabajadores. Según el experto de la compañía, “la tasa de incidencia ya supera el 20%”.

Frankfurt, al igual que su constante rival Amsterdam, anunció la restricción del programa de vuelos, cancelando algunos destinos. Y todo ello en estrecha colaboración con las compañías aéreas, que, por decirlo suavemente, no están contentas y exigen indemnizaciones. Y la aerolínea holandesa KLM ha suspendido la venta de boletos para tomar un respiro mientras realiza cambios en las reservas existentes. newsbreak.gr.



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