Boeing y Airbus de aerolíneas rusas no podrán volar a China

El espacio aéreo chino está cerrado a las aerolíneas rusas Boeing y Airbus.

El motivo son las aerolíneas, según informaron glóbulos rojos, no pudo facilitar datos sobre la baja oficial de matrícula de aeronaves importadas. Desde marzo, los derechos de aeronaves extranjeras arrendadas pueden registrarse en Rusia. China ha impuesto una prohibición de vuelo a Boeing y Airbus, aerolíneas rusas que están registradas en dos jurisdicciones.

Anteriormente, Global Link Logistics informó sobre la decisión de China, y el operador logístico Optimalog recibió información sobre la cancelación de todos los vuelos de Aviastar Tu e iFly desde China, junto con un mensaje no oficial de que la aeronave «ya no cumple con los requisitos de la OACI/IATA», y también “no hay permisos para el uso de corredores aéreos.

La fuente de RBC explicó que en mayo, China pidió no solo a Rusia, sino también a otras aerolíneas, que actualizaran los expedientes electrónicos (que contienen información sobre aeronaves, propietarios de aerolíneas, contratos de asistencia en tierra). Este es un procedimiento estándar pero ha sido modificado recientemente.

Los transportistas rusos que vuelan a China actualizaron la información, pero se les solicitó datos que confirmen que sus aviones importados han sido dados de baja oficialmente en el extranjero. Dado que las empresas no pudieron proporcionar los documentos requeridos, las autoridades chinas, de conformidad con la ley de aviación internacional, se negaron a volar en dichos aviones.

La fuente de RBC afirma que otros países ahora están imponiendo requisitos similares para la «limpieza» de las aeronaves en términos de registro. Por ejemplo, Turquía, que deniega el permiso para entrar o atravesar su espacio aéreo a aeronaves de “doble registro” (aeronaves registradas obligatoriamente en Rusia).

Otro interlocutor de RBC en la aerolínea rusa también confirmó que los aviones no pueden volar a China sin un certificado de baja. La publicación envió consultas al servicio de prensa del Ministerio de Transporte, a la Administración de Aviación Civil de China (СAAC) y a Aviastar-TU.

La Agencia Federal de Transporte Aéreo y la aerolínea iFly, que operaba vuelos de carga a China en Airbus, se negaron a comentar.

Desde finales de febrero, Occidente ha impuesto una serie de sanciones contra la industria de la aviación rusa. UE prohibió a los aviones rusos utilizar el espacio aéreo europeo y detuvo las entregas de aviones y piezas de repuesto al país. Además, la Unión Europea obligó a las empresas de leasing a rescindir los contratos con los transportistas rusos. En cumplimiento de las sanciones, los arrendadores comenzaron a detener aviones de aerolíneas rusas en el extranjero y comenzaron a cancelar vuelos internacionales.

En relación con la terminación del arrendamiento de aeronaves, el presidente ruso, Vladimir Putin, dijo que los países occidentales fueron engañados al «negarse unilateralmente a cumplir con sus obligaciones». Para apoyar a la industria, el presidente permitió el registro de aeronaves extranjeras en régimen de arrendamiento en Rusia. Los certificados rusos permitirán su uso, incluso en vuelos dentro del país.



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