Cómo sacar grano de Ucrania con puertos bloqueados

La Unión Europea promete ayudar a Ucrania en guerra a exportar cereales. La Comisión Europea está buscando activamente soluciones para reanudar por completo las exportaciones de alimentos.

Ucrania es el mayor productor de cereales de Europa y uno de sus principales proveedores de África y Oriente Medio. Sin embargo, los puertos del Mar Negro en el país en guerra están bloqueados por el ejército ruso, por lo que es imposible sacar nada por mar a través de ellos.

La Comisión instó a los agentes del mercado a proporcionar rápidamente camiones y trenes adicionales. Esto ayudará a reducir significativamente el tiempo de espera en la frontera, que hoy en día oscila entre 16 y 30 días. La comisaria europea de Transportes, Adina Valean, dice:

«En tres meses, Ucrania necesitará sacar 20 millones de toneladas de grano. Si calculamos cuántas unidades de transporte necesitamos para recibir esta carga durante el mismo período de tiempo, obtendremos 10 mil vagones y barcazas. Así que la tarea es realmente dificil, debe aumentar la capacidad, el numero y la eficiencia de las operaciones, utilizar mucho mas vagones y barcazas para el transporte de granos».

Los mares Negro y Azov están ocupados por barcos rusos. Incluso si los puertos de Odessa y Nikolaev están bajo el control de las fuerzas ucranianas, los barcos no pueden navegar desde allí. El Representante Permanente de Ucrania ante la Unión Europea, Vsevolod Chentsov, señala:

«Esto es ciertamente un riesgo para la seguridad alimentaria. Durante la visita, el presidente del Consejo UE Charles Michel a Odessa, era importante para nosotros demostrar que era Rusia la que estaba bloqueando las exportaciones ucranianas. No es que Ucrania no quiera suministrar alimentos a los mercados. Por eso estamos buscando rutas alternativas”.

Sin embargo, Moscú escribe euronoticias, niega habitualmente las acusaciones en su contra, trasladando la responsabilidad de las interrupciones en los suministros a Kiev. Sin duda, será difícil completar la tarea desde el punto de vista técnico, ya que el ferrocarril ucraniano es incompatible con la mayor parte del sistema de transporte europeo. Pero la pérdida de cereales ucranianos tendrá consecuencias catastróficas para el mercado mundial.



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