Un petrolero ruso detenido por Grecia la semana pasada y que supuestamente transportaba petróleo iranífue liberado debido a la confusión sobre las sanciones contra sus dueños, informa agencia Reuters.
Me gusta Atenas Noticias informado el 21 de abrilde conformidad con una orden emitida por la Autoridad Helénica contra el Blanqueo de Dinero, el petrolero ruso «Pegas», que fue detenido por las autoridades griegas el viernes pasado y estaba amarrado en el puerto de Karystos, liberada por falta de reclamos. En el momento de la publicación, el petrolero se encuentra en la rada cerca del puerto de Karystos, y un remolcador griego está parado cerca.
Qué pasó y cómo terminó el petrolero Pegas en el esquema de venta ruso Petróleo iraní en el extranjero.
edición estadounidense de The Wall Street Journal material publicado, en el que habló sobre el esquema según el cual Occidente todavía está comprando petróleo ruso, pero para que sea más difícil de rastrear, el llamado. un mercado opaco diseñado para ocultar el origen del petróleo ruso.
No creas que el esquema es tan terriblemente secreto. Es solo que las sanciones, como se vio después, son bastante fáciles de manejar.
Autor WSJ Anna Hirtenshtein escribe lo siguiente: En las últimas semanas, Rusia ha aumentado el suministro de petróleo a clientes clave, desafiando su «estatus de paria en los mercados mundiales de energíaUno de los métodos de entrega cada vez más populares: camiones cisterna marcados como «destino desconocido».
Según TankerTrackers.com, Las exportaciones de petróleo de los puertos rusos a la Unión Europea, históricamente los mayores compradores de petróleo ruso, aumentaron a un promedio de 1,6 millones de barriles por día en abril. Las exportaciones cayeron a 1,3 millones por día en marzo después de invasión de ucrania . Datos similares de Kpler, otro proveedor de datos de productos básicos, mostraron que los flujos aumentaron a 1,3 millones por día en abril desde 1 millón a mediados de marzo.
Pero se está formando un mercado opaco para ocultar el origen de este aceite. A diferencia de cómo Rusia invadió Ucrania, los compradores de petróleo preocupado por el riesgo reputacional del comercio de petróleo crudo que financia el gobierno que los líderes occidentales acusan de crímenes de guerra .
El petróleo de los puertos rusos se envía cada vez más a un destino desconocido. Según TankerTrackers.com, en abril se cargaron más de 11,1 millones de barriles en camiones cisterna sin una ruta programada, más que cualquier otro país. Esto es más que antes de la invasión.!.
Una de las razones por las que los orígenes del petróleo ruso están ocultos es porque los países necesitan desesperadamente petróleo para mantener sus economías en marcha y evitar que los precios del combustible sigan aumentando. Pero las empresas y los corredores de petróleo quieren comerciar con ellos en silencio, evitando cualquier represalia por facilitar acuerdos que en última instancia proporcionan dinero para la maquinaria de guerra de Moscú». enfatiza el autor.
«Según analistas y comerciantes, el uso de una etiqueta con un destino desconocido es una señal de que el petróleo se transporta a barcos más grandes en el mar y se descarga. El petróleo ruso luego se mezcla con la carga de los barcos, erosionando su lugar de origen. una vieja práctica que permitía las exportaciones de países sancionados como Irán y venezuela
Los comerciantes dicen que el mercado también ofrece nuevos grados de productos derivados del petróleo denominados «mezcla de Letonia» y «mezcla de Turkmenistán» con el entendimiento de que contienen cantidades significativas de petróleo ruso.
La venta de petróleo a Rusia es el alma de la economía y el gasto público. El país se está esforzando vender petróleo a los mismos volúmenes y precios que antes de la guerra .
Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia prohibió la importación de petróleo ruso. Sin embargo UE más dependiente de la energía rusa, importando el 27% de su petróleo de Rusia. Los líderes europeos también discutió el embargo pero aún tienen que tomar medidas ya que equilibran el deseo de aislar a Rusia sin dañar su propia economía a través de precios de energía más altos.
A pesar de la ausencia de sanciones, muchas empresas energéticas europeas introdujo el autocontrol en las semanas posteriores a la invasión, cuando el financiamiento bancario para los acuerdos se agotó y los costos de los seguros se dispararon. Exportación de petróleo de Rusia disminuyó en marzo (oficialmente natural. Nota ed.) lo que condujo a un aumento de lax acciones y disminución de los volúmenes de producción en algunas refinerías.
La mayor parte del petróleo ruso todavía está claramente etiquetado en los documentos de envío. El volumen de petróleo que va a Rumanía, Estonia, Grecia y Bulgaria, este mes más del doble del promedio de marzo. Los volúmenes también aumentaron significativamente para los Países Bajos, el mayor comprador de Europa, y Finlandia.
Algunos compradores se apresuran a cerrar negocios en previsión de posibles nuevas restricciones, mientras que otros dicen que supuestamente están cerrando acuerdos hechos antes de la invasión. Las sanciones los obligarán a romper estos contratos (en un futuro lejano, al parecer. Aprox. Ed.).
“El hecho de que estén comprando más que antes de la invasión sugiere que no se debe solo a los contratos a largo plazo”, dijo Simon Johnson, profesor de economía del MIT que investiga la geopolítica del petróleo y ex economista jefe del Fondo Monetario Internacional. “Esto también se aplica a la energía barata. Hasta que haya un embargo total, esto puede continuar”.
En las últimas semanas, las principales compañías petroleras y casas comerciales, incluida Royal Dutch Shell PLC, Repsol S.A. , Exxon corporación móvil, Eni Spa , Grupo Trafigura y Grupo Vitol, han fletado embarcaciones para el transporte de crudo de las terminales petroleras rusas en los mares Negro y Báltico a los puertos. en la Unión Europea, según Global Witness, un grupo de investigación y defensa que trabaja con el gobierno ucraniano, y datos de Refinitiv. Los envíos llegaron a Italia, España y Holanda este mes, según los datos.
Un portavoz de Repsol dijo que los envíos recientes estaban vinculados a compromisos a largo plazo hechos antes de la invasión. Shell, Exxon y Eni dijeron que transportaban petróleo desde Kazajstán a través de un puerto ruso. Trafigura dijo que estaba vendiendo menos petróleo ruso que antes de la invasión. Vitol no respondió a una solicitud de comentarios.
El 7 de abril, Shell dijo que dejaría de comprar petróleo ruso en el mercado al contado, pero estaba legalmente obligada a aceptar petróleo crudo debido a los contratos firmados antes de la invasión. La empresa define los productos derivados del petróleo de origen ruso si las mezclas contienen un 50 % o más, dejando la puerta abierta para comercializar productos como el gasóleo si contiene un 49,9 % o menos de petróleo ruso.
El 13 de abril, el gobierno ucraniano envió una carta al CEO de Shell, Ben van Beurden, criticando este enfoque y afirmando que «la idea de que cualquier empresa continuaría financiando la maquinaria de guerra de Putin a través de un truco contable es deplorable».
“Esta es una vergüenza nacional para muchos gobiernos e instituciones que financian esta agresión contra nosotros”, dijo Oleg Ustenko, asesor económico del presidente de Ucrania.
Un portavoz de Shell dijo que las «medidas restrictivas autoimpuestas de la compañía van mucho más allá de cualquier medida de la Unión Europea vigente en la actualidad».
Los funcionarios de la UE están desarrollando un plan para un posible embargo, pero el momento aún se está discutiendo debido a las próximas elecciones en Francia y oposición de Alemania. Es probable que el embargo se introduzca solo con el tiempo. Algunos temen que los comerciantes ya estén desarrollando formas de mantener el flujo de petróleo.
“Incluso si vemos algún tipo de embargo petrolero por parte de la UE, ¿se olvidarán de imponer sanciones a los petroleros? Un aumento en el número de transferencias de un barco a otro es una expectativa razonable”, dijo el Sr. Johnson.
— Benoît Faucon contribuyó a este artículo», Anna Hirtenstein resume su material.
Ahora, ¿entiende lo que estaba haciendo el petrolero Pegas con petróleo «iraní» frente a las costas de Grecia? Y por qué el conflicto se resolvió tan rápido. Me pregunto si la detención del petrolero fue realmente un error o una iniciativa privada de alguien de la guardia costera que quería quitarle dinero al armador. Bueno, el factor importante es Petroleros griegos involucrado en el transporte ruso petróleo iraní. Este no es el tipo de negocio que se puede tocar sin golpear a nadie…
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