Nuevos tranvías de última generación recorren Atenas

La red de tranvías de Atenas y El Pireo se está ampliando y, en los últimos meses, han aparecido trenes de nueva tecnología en un distintivo color «naranja».

Los modernos tranvías naranjas, 25 en total, han estado en funcionamiento desde mediados de diciembre del año pasado y han estado operando diariamente en la red, que ahora se extiende desde el centro de Atenas hasta el Pireo y la zona costera.

Los nuevos tranvías Citadis X05 son la última generación de tranvías de Alstom. La empresa francesa es líder en el campo de los vehículos ferroviarios y, entre otras cosas, produce los famosos TGV de alta velocidad que viajan a una velocidad media horaria de 280 km/h.

El Citadis X05, y en particular el 305 en Grecia, es la quinta y última generación de tranvías franceses. Una de sus principales características es que se trata de un vehículo ferroviario ligero de piso bajo. Esto último lo hace aún más cómodo, ya que el desnivel desde las vías hasta el umbral (entrada del tranvía) no supera los 36 cm.

Las características del diseño de los nuevos tranvías son las grandes ventanas de vidrio que hacen que el interior sea aún más brillante, así como las puertas dobles que facilitan subir y bajar. carandmotor.gr

El Citadis X05 305 tiene 33,42 metros de largo y 2,4 metros de ancho, y puede transportar un máximo de 294 pasajeros. En comparación con las generaciones anteriores de tranvías, Citadis X05 consume una media de un 25 % menos de electricidad, mientras que pueden viajar a velocidades de hasta 80 km/h. Son 97% reciclables y 11% más bajos en costos de mantenimiento en comparación con otras ofertas de la competencia, según el fabricante.

La reducción del consumo eléctrico se logra a través de los más modernos motores eléctricos, el uso de 100% LED en el interior no solo de la iluminación del tren, sino también de un moderno sistema de aire acondicionado y ventilación. El nuevo tranvía cuenta con monitoreo de video de circuito cerrado (para la seguridad de los pasajeros), un nivel de sonido más bajo que produce durante la operación y una posición de asiento baja que lo hace más seguro para los usuarios vulnerables de la vía.

El nuevo Citadis X05 dará servicio a unos 60.000 pasajeros al día, según Alstom, y se probó sin pasajeros antes de que comenzaran los viajes. El tranvía piloto recorrió 15.000 kilómetros antes de entrar en la ruta, para que los expertos pudieran comprobar la fiabilidad del vehículo.



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