¿Cuándo se prohibirá la instalación de sistemas de calefacción y coches que funcionen con gasóleo?

Se espera que el gobierno griego dé un paso atrás en el momento del inicio de la prohibición de la instalación de sistemas de calefacción y el uso de vehículos que funcionan con combustibles combustibles, como lo exige la nueva ley climática.

Algunas de las disposiciones de la ley climática nacional, como los artículos 12, 14 y 17 relativos a la promoción de automóviles de cero emisiones, así como medidas para reducir las emisiones en un 30% para 2030 (en comparación con 2022) en una serie de actividades industriales, causó polémica, según la publicación en.gr.

En todos estos temas, según un alto funcionario del Ministerio de Ambiente y Energía (MPEN), se preparan cambios en cooperación con el gobierno del país que permitirán “suavizar” la reacción sin comprometer el objetivo principal de la ley climática. (la lucha contra el efecto invernadero).

Según la misma fuente, dado que la aprobación del proyecto de ley ya se ha retrasado seis meses, se espera que la implementación de medidas para restringir el uso de automóviles con motores de combustión interna y sistemas de calefacción de aceite se retrase en comparación con las fechas previstas. en el texto original, que se envió para comentario público.

La ley climática es la pieza central del Green Deal de los países UE. La Comisión Europea promete presentar nuevas propuestas más ambiciosas para prevenir el cambio climático. Tendrán en cuenta las oportunidades tecnológicas recientes.

Así, en el decreto que prohíbe la instalación de sistemas de calefacción de gasóleo a partir de 2023 donde exista una red de gas suficientemente accesible, a partir de 2025 su instalación en general y a partir de 2030 su uso, las tres fechas se aplazarán por un plazo, posiblemente hasta uno año.

También se esperan cambios en el artículo 12 de la ley climática sobre vehículos de combustión interna y, en particular, en la disposición de que a partir del 1 de enero de 2030, para los vehículos comerciales ligeros y de pasajeros nuevos, solo se permitirá la venta de vehículos de cero emisiones. Sin embargo, aún está por determinar cuánto se retrasará esta fecha, dado que hay margen de maniobra ya que el paquete europeo ‘Fit for 55’ propone 2035 como un hito para el inicio del mercado de automóviles de cero emisiones.

nuevos taxis
Con un retraso de hasta un año, se puede adoptar una disposición que a partir del 1 de enero de 2025, dentro de los límites administrativos de la región de Ática y la unidad regional de Tesalónica, los taxis nuevos, así como un tercio de los automóviles nuevos matriculados para los fines de alquiler y leasing a terceros, serán automóviles con nivel de emisión cero.

Como se escribió anteriormente «Atenas rusa», se producirán cambios radicales en cuanto al funcionamiento (uso) de viviendas y automóviles. Así lo demuestra la nueva ley climática, que, como era de esperar, entraría en vigor en los próximos 2 años.

Se han hecho muchos cambios a la ley: seguro de hogar obligatorio si vives en una zona con riesgo de incendio o inundación, y todos los taxis deben estar electrificados después de 4 años.

La nueva ley climática prohibirá la venta de vehículos nuevos de gasolina o diésel, y quien construya una propiedad en una zona con riesgo de incendio o inundación tendrá que asegurarla o no tendrá electricidad. Grecia apunta a cero emisiones de CO2 para 2050. Los cambios deben implementarse estrictamente a tiempo.

Qué cambiará:

A partir de 2023 se prohibirá el uso de fuel oil para calefacción donde exista red de gas. Esto también se aplica a los nuevos edificios. A partir de 2030 está prohibido el uso de fuel oil. A partir de 2025, todos los taxis nuevos en Atenas y Tesalónica serán eléctricos. Lo mismo debería aplicarse a 1/3 de los automóviles nuevos arrendados. A partir de 2023, 1/4 de los coches de nueva matriculación de empresas privadas deberán ser vehículos eléctricos o vehículos eléctricos híbridos con emisiones al exterior de hasta 50 g CO2/km. A partir de 2030, los coches nuevos matriculados deberán tener cero emisiones. A partir de 2023, las empresas individuales deberán presentar un informe anual sobre las emisiones de CO2 del año anterior. El informe debe completarse durante el primer trimestre de cada año. A partir de 2025, se prohibirá por completo la instalación de calderas y motores de gasóleo.

Recordemos que la Unión Europea tiene la intención de neutralizar sus emisiones de dióxido de carbono para 2050. La abrumadora mayoría de los diputados europeos aprobó la ley del clima en Bruselas. Su propósito es hacer UE una fuerza líder y un modelo en la lucha de la comunidad mundial contra el cambio climático y en la prevención de desastres naturales.

Grecia

El país ha presentado su primera ley climática, que apunta a la neutralidad climática para 2050. A corto y medio plazo, su objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 55 % para 2030, en comparación con 1990, y en un 80 % para 2040. El texto incluye la prohibición de la venta de vehículos nuevos de combustible y del uso de quemadores de gasóleo en todos los edificios nuevos a partir de 2023 en zonas con suficiente suministro de gas. Además, Grecia planea modernizar el proceso de concesión de licencias para nuevos proyectos de energía renovable, incluidos los parques eólicos marinos y los proyectos de almacenamiento de energía. Asimismo, se reformará el comité de gestión de hidrocarburos.

Las emisiones de CO2 por el uso de energía crecieron rápidamente hasta 2007 (+39% por encima de los niveles de 1990). Desde entonces, han ido disminuyendo (a una media del 4,4 %/año) y en 2019 ascendieron a 57 MtCO2, un 19 % por debajo del nivel de 1990. Según estimaciones preliminares, las emisiones de CO2 han disminuido casi un 19% en 2020.

Se han hecho muchos cambios a la ley: seguro de hogar obligatorio si vives en una zona con riesgo de incendio o inundación, y todos los taxis deben estar electrificados después de 4 años.

La nueva ley climática prohibirá la venta de vehículos nuevos de gasolina o diésel, y quien construya una propiedad en una zona con riesgo de incendio o inundación tendrá que asegurarla o no tendrá electricidad. Grecia apunta a cero emisiones de CO2 para 2050. Los cambios deben implementarse estrictamente a tiempo.

Qué cambiará:

A partir de 2023 se prohibirá el uso de fuel oil para calefacción donde exista red de gas. Esto también se aplica a los nuevos edificios. A partir de 2030 está prohibido el uso de fuel oil. A partir de 2025, todos los taxis nuevos en Atenas y Tesalónica serán eléctricos. Lo mismo debería aplicarse a 1/3 de los automóviles nuevos arrendados. A partir de 2023, 1/4 de los coches de nueva matriculación de empresas privadas deberán ser vehículos eléctricos o vehículos eléctricos híbridos con emisiones al exterior de hasta 50 g CO2/km. A partir de 2030, los coches nuevos matriculados deberán tener cero emisiones. A partir de 2023, las empresas individuales deberán presentar un informe anual sobre las emisiones de CO2 del año anterior. El informe debe completarse durante el primer trimestre de cada año. A partir de 2025, se prohibirá por completo la instalación de calderas y motores de gasóleo.

Recordemos que la Unión Europea tiene la intención de neutralizar sus emisiones de dióxido de carbono para 2050. La abrumadora mayoría de los diputados europeos aprobó la ley del clima en Bruselas. Su propósito es hacer UE una fuerza líder y un modelo en la lucha de la comunidad mundial contra el cambio climático y en la prevención de desastres naturales.

Grecia

El país ha presentado su primera ley climática, que apunta a la neutralidad climática para 2050. A corto y medio plazo, su objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 55 % para 2030, en comparación con 1990, y en un 80 % para 2040. El texto incluye la prohibición de la venta de vehículos nuevos de combustible y del uso de quemadores de gasóleo en todos los edificios nuevos a partir de 2023 en zonas con suficiente suministro de gas. Además, Grecia planea modernizar el proceso de concesión de licencias para nuevos proyectos de energía renovable, incluidos los parques eólicos marinos y los proyectos de almacenamiento de energía. Asimismo, se reformará el comité de gestión de hidrocarburos.

Las emisiones de CO2 por el uso de energía crecieron rápidamente hasta 2007 (+39% por encima de los niveles de 1990). Desde entonces, han ido disminuyendo (a una media del 4,4 %/año) y en 2019 ascendieron a 57 MtCO2, un 19 % por debajo del nivel de 1990. Según estimaciones preliminares, las emisiones de CO2 han disminuido casi un 19% en 2020.



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