Qué autos diésel está prohibido conducir en Atenas y Tesalónica

Muchos vehículos diésel antiguos se conducen ilegalmente dentro de los dos principales centros urbanos debido a controles mínimos. Veamos cómo funcionan realmente las cosas.

A finales de 2011, el gobierno de entonces permitió la conducción diésel en Atenas y Tesalónica, levantando efectivamente una prohibición anacrónica que había plagado el mercado de automóviles durante casi dos décadas. carandmotor.gr.

Sin embargo, la Ley 4030/2011, que modificó la legislación vigente, volvió a introducir restricciones a los motores diésel de tecnología más antigua. Actualmente, nadie está importando autos de tecnología obsoleta.

El artículo 50 de la ley anterior establece: «Los camiones diésel para uso privado con un GVW de hasta cuatro mil (4000) kilogramos y los turismos diésel para uso privado están exentos de restricciones de tráfico en las áreas de las prefecturas de Ática. y Thessaloniki establecidos por las disposiciones del artículo 26 de la Ley 1959/1991 (A 123), siempre que su tecnología cumpla con las especificaciones del Reglamento (UE) 715/2007 de 20 de junio de 2007 (EURO V y EURO VI) o posterior.

Para los vehículos Euro 4 -3 – 2 -1 se prohíbe la circulación:

1. En la prefectura de Attica: Elefsina, Magula, Fili, Acharnes, Thrakomakedones, Varibobi, Kryoneri, Agios Stefanos, Anniksis, Stamata, Rhodopolis, Dionysos, Pikermi, Spata, Koropi, Vari, Varkiza.

2. Por la Prefectura de Tesalónica: Nea Ionia (Diavata), Kalochori, Evkarpia, Azvestochori, Panorama y Pilea.

Por lo tanto, los autos diésel que ves en las calles de Atenas y Tesalónica, en su mayoría modelos anteriores a 2009, son importados y circulan ilegalmente. Sin embargo, ¿por qué sucedió esto?

La liberalización del gasóleo en 2011, al inicio de la crisis, generó una demanda sin precedentes de este tipo de vehículos. Por lo tanto, dada esta oportunidad, se importaron a precios bajísimos miles de vehículos diésel antiguos de normas Euro 4 y anteriores, con una gran cantidad de kilómetros en el odómetro. Estaban matriculados «legalmente», en su mayoría con certificados falsos que indicaban que los propietarios utilizaban los vehículos fuera de Atenas y Tesalónica. Por supuesto, esto no es así en la práctica, por lo que los vemos circular entre nosotros a diario.

Sin embargo, si, como resultado de un control en carretera, resulta que hay un coche diésel Euro-4 o más antiguo en Atenas o Tesalónica, se le puede imponer una multa administrativa de 147 euros y la eliminación de los números de matrícula durante un mes. el dueño del auto También es importante tener en cuenta que si alguien conduce ilegalmente un automóvil diésel en las dos ciudades más grandes de Grecia, existe la posibilidad de que, en caso de accidente, la compañía de seguros no se comprometa a cubrir los costos.

En el contexto de la mejora de la calidad del medio ambiente en Atenas y Tesalónica, las autoridades competentes pasarán a la verificación cruzada electrónica de datos para prohibir de forma efectiva la circulación de vehículos diésel antiguos.

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