Se espera que los responsables de la colisión del tren I/C 54 con una locomotora diésel de maniobras cerca de la estación de Livadiya presenten cargos contra el tribunal competente de primera instancia por parte de un importante bufete de abogados que representa a los pasajeros del tren.
El mismo día, alrededor de las 15:00 horas, el tren Atenas-Tesalónica nº 54 quedó atascado en el tramo entre las estaciones de Livadia y Tiforei por problemas en el motor (según otras fuentes, por un corte de luz). Se llamó a una locomotora diésel de maniobras desde la estación de Inois para remolcar el tren hasta la estación más cercana.
El 24 de enero, el pleno de la supervisión ferroviaria decidió realizar una investigación oficial sobre la suspensión de los trenes TRAINOSE. Con esta decisión, el regulador solicita a la empresa ferroviaria que tome medidas específicas para reparar los daños y molestias a los pasajeros, instando a TRAINOSE SA a cumplir con el contenido de su decisión, que prevé la imposición de una multa administrativa por cada día de incumplimiento de la orden de gestión.
Declaración del bufete de abogados:
“La parada del tren IS-54 (Atenas-Tesalónica) en las afueras de la ciudad de Livadia y su colisión con otra locomotora diésel OSE, lo que provocó una larga espera para los pasajeros, así como el hecho de que corrían peligro y riesgo de lesiones corporales. daño, conmocionó a la nación. Estos hechos sin duda requieren, en paralelo al control del caso por parte de la supervisión ferroviaria y la posible interposición de demandas civiles por parte de las víctimas, una investigación exhaustiva por parte de las autoridades fiscales competentes para identificar a los responsables de los delitos.
Los pasajeros de este tren experimentaron las consecuencias de errores inaceptables, y la provocativa ausencia de responsables durante el largo período de su encarcelamiento aumentó el peligro. La ruptura de la seguridad del transporte en las principales instalaciones de una órbita fija que conecta las dos ciudades más grandes de nuestro país es un fenómeno inusual para tal ubicación en el mundo occidental, del que aún no se ha responsabilizado a nadie.
Nuestro bufete de abogados, que representa a un gran número de pasajeros en este tren, tiene la intención de intensificar la investigación fiscal del caso presentando la acusación pertinente contra los autores ante la fiscalía competente de Livadia el lunes 31 de enero.
Bufete de abogados Ladis/Daliani.
La Autoridad del Transporte Ferroviario pide a la empresa que adopte medidas concretas en relación con los daños y molestias a los viajeros, instando a TRAINOSE SA a cumplir la decisión, que prevé la imposición de una multa administrativa de 100.000 euros por cada día de incumplimiento de la órdenes del departamento.
En particular, el Departamento de Regulación Ferroviaria decidió:
Reembolso de los daños causados a los pasajeros por la cancelación o pérdida de los trenes de TRAINOSE SA. Imposición de multa administrativa de 100.000 euros a la empresa ferroviaria TRAINOSE SA por cada día de incumplimiento por dicha empresa de lo dispuesto en el artículo 18 “Suscripción” apartados 1 y 3 y el artículo 32 del Anexo I “Responsabilidad en caso de cancelación, retraso o pérdida de respuesta» del Reglamento de Circulación de Trenes TRAINOSE de 24.01.2022. Disposición, a la mayor brevedad, de servicios alternativos de transporte para los pasajeros de los trenes de TRAINOSE SA que no hayan llegado a su lugar de partida o destino final.
En virtud de un preacuerdo, TRAINOSE SA se comprometía a pagar a todos los pasajeros del tren 1.000 euros de indemnización. También se prometió una compensación a todas las personas que compraron boletos pero no pudieron salir debido al mal tiempo. Pero TRAINOSE SA no ha confirmado estas promesas.
Como nosotros previamente reportadoel lunes 24 de enero, alrededor de las 20:00 horas, una locomotora diesel maniobrable colisionó con el tren de pasajeros No. 54 Atenas-Tesalónica, lo que provocó lesiones a varias personas.
El mismo día, alrededor de las 15:00 horas, el tren Atenas-Tesalónica nº 54 quedó atascado en el tramo entre las estaciones de Livadia y Tiforei por problemas en el motor (según otras fuentes, por un corte de luz). Se llamó a una locomotora diésel de maniobras desde la estación de Inois para remolcar el tren hasta la estación más cercana.
De acuerdo con la información proporcionada por nuestros lectores, el tren permaneció durante aproximadamente 5 horas en el recorrido entre estaciones sin electricidad y calefacción en el frío.
Después de 5 horas (!), a las 20:00, llegó ayuda al tren atascado. Sin embargo, cuando intentaron enganchar la locomotora diésel al tren, debido a un error del maquinista al elegir una velocidad asociada a la mala visibilidad, esta chocó contra el vagón trasero, por lo que el maquinista, un trabajador ferroviario y varios pasajeros resultaron heridos. herido.
De acuerdo con la información proporcionada por nuestros lectores, el tren permaneció durante aproximadamente 5 horas en el recorrido entre estaciones sin electricidad y calefacción en el frío.
Después de 5 horas (!), a las 20:00, llegó ayuda al tren atascado. Sin embargo, cuando intentaron enganchar la locomotora diésel al tren, debido a un error del maquinista al elegir una velocidad asociada a la mala visibilidad, esta chocó contra el vagón trasero, por lo que el maquinista, un trabajador ferroviario y varios pasajeros resultaron heridos. herido.
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