Guardián: quién está comerciando "barcos de la muerte"

Informe británico guardián revela la cooperación de los comerciantes griegos y alemanes con los contrabandistas turcos que transportan personas de Francia a Gran Bretaña y de Turquía a Grecia.

Según GUARDIAN, Alemania y Grecia son los principales clientes de las empresas chinas de fabricación y distribución de botes inflables. El artículo sigue el viaje de un bote inflable desde la fábrica hasta Dunkerque en Francia y la costa de Calais en el Reino Unido.

Los guardias fronterizos británicos examinan un bote inflable abandonado en una playa después de que los migrantes lo usaran para cruzar el Canal de la Mancha en Walmer, Kent. Fotografía: Dan Kitwood / Getty

Según el mismo informe, la mayoría de los barcos del Canal de la Mancha tienen la misma etiqueta del fabricante, que es una empresa alemana que importa estos barcos de Francia. La investigación del periódico estuvo dirigida tanto a las autoridades británicas como a la empresa alemana, que dice no poder confirmar el propósito de comprar uno de los productos que vende.

La principal conclusión de los autores de la investigación es que las empresas griegas están vendiendo «botes inflables de la muerte» chinos a contrabandistas turcos.

El periódico británico también se acercó al gigante chino del comercio electrónico AliBaba.com, cuyo sitio web en inglés hasta hace poco vendía mercadería que describía «barcos de refugiados». La compañía afirma haber prohibido el uso de esta descripción, pero aún se pueden encontrar productos similares buscando esta información en su sitio web.

Un grupo de migrantes corre por la playa con un bote inflable cerca de Vimereux, Francia. Foto: Gonzalo Fuentes / Reuters

GUARDIAN confirma en su investigación que hasta hace poco existía al menos un anuncio con la descripción: “GTS800 15 personas, bote inflable de 6,5 metros para refugiados con cámaras de aire de 60 cm de diámetro”. La productora está ubicada en Qingdao y se llama … Goethe (Johann Wolfgang von Goethe, poeta alemán).

En respuesta a una pregunta de un periódico británico, un portavoz de la industria china dijo que entre el 70% y el 80% de las ventas de su empresa este año se realizaron en Europa, y principalmente en Alemania y Grecia. Incluso dijo que los pedidos de Turquía se habían detenido porque el gobierno turco bloqueó las importaciones de botes inflables de China.

Marvin Reiter, propietario de una empresa alemana de botes inflables, dijo que los compradores que compraron botes inflables fabricados en China lo hicieron «legalmente» y se los llevaron en automóvil como todos los demás. Reuters dijo que estaba «decepcionado» después de que la policía alemana dijera que sus botes inflables, cada uno con un costo de alrededor de £ 2,000, estaban siendo utilizados por inmigrantes para tratar de cruzar de Francia al Reino Unido. «Me siento muy mal por lo que estos tipos malos le están haciendo a mis barcos», dijo.

Según la misma publicación, Grecia y Alemania son los principales centros de venta de botes inflables, como lo demuestra la intensa actividad de los contrabandistas. Desde Alemania, los botes inflables van al Canal de la Mancha y desde Grecia a Turquía.

Un bote inflable que transporta a hombres, mujeres y niños cruza la ruta de navegación en el Canal de la Mancha frente a la costa de Dover. Fotografía: Dan Kitwood / Getty

No es casualidad que estos dos países sean la base principal o sedes de organizaciones no gubernamentales, algunas de las cuales en los últimos años han demostrado su asistencia en la trata de esclavos desde Asia y África a los estados miembros de la Unión Europea.

¿Qué tan difícil será para el Ministerio de Inmigración y Asilo, el Ministerio de Desarrollo y las agencias de aplicación de la ley griegas investigar qué empresas, autoridades o personas están comprando botes inflables a China? Sin duda, tal investigación conducirá a contrabandistas, a quienes el gobierno «buscó» infructuosamente durante todos estos años.

Porque los «artículos de muerte» inflables suelen ser importados por empresas que probablemente tienen su sede en Grecia. Es probable que los destinatarios de estos barcos cooperen con los contrabandistas a los que suministran embarcaciones inflables importadas. Son muy fáciles de encontrar si hay voluntad política …

PD: Los británicos tradicionalmente hicieron trampa, «olvidando» mencionar que la mayoría de las ONG que trabajan en Grecia tienen registro británico, lo que significa que se financian desde allí. La tradición, sin embargo …





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