El inicio de las obras en Exarchia, donde está prevista la construcción de una estación de la Línea 4, se convierte en un dolor de cabeza para Attiko Metro.
El inicio previsto de las obras de la estación de la línea 4 en Evangelizos y Exarchia se ha convertido en un quebradero de cabeza para Attiko Metro, operadora del Metro de Atenas. La primera es una reacción a la tala de árboles en el Parque Risari, lo que llevó a la empresa a considerar cualquier alternativa para restringir el sitio de construcción. En el segundo caso, las brigadas del Metro de Attiko, que intentaban realizar – hasta ahora pequeñas – obras en la plaza, fueron expulsadas por un grupo de anarquistas, los verdaderos dueños de la zona. Sin embargo, en ambos casos, la empresa no discute la posibilidad de cancelar la construcción de las estaciones. El contrato de trabajo preliminar en las estaciones y pozos de la cuarta cadena se firmó en el verano. Las primeras obras ya se han instalado en cinco puntos: en los dos extremos de la línea (Katehaki y Veiku) y en algunas de las estaciones del centro (Akademias, Kolonaki, Evangelismos, Alexandras).
Mas especifico:
En Katehaki, el contratista de obra preliminar (ERETVO) ha completado los sitios de prueba y las excavaciones arqueológicas (sin sorpresas) y el sitio de construcción ahora ha sido entregado al contratista principal (el consorcio Avax). En Veiku, se ha vallado el espacio requerido y se han completado áreas de prueba para confirmar la ubicación de los servicios públicos. Entre otras cosas, un gran gasoducto pasa por el punto, por lo que continúa la investigación sobre su movimiento. Se ha presentado un estudio de tráfico (Veiku Avenue será una de las calles donde el tráfico se reducirá significativamente) y está siendo revisado por el Ministerio de Infraestructura. Protestando contra la tala de árboles en el parque Risari, un grupo anarquista frustró la investigación en Exarchia. Las excavaciones arqueológicas comenzaron en el sitio de la estación de Akademiya (en la calle peatonal de Marsella). A poca profundidad, se colocaron aquí los cimientos del Elpis City Hospital: el edificio se construyó en 1842 y en 1858 se agregaron dos alas laterales. En 1972, todos los edificios fueron demolidos (algunos de ellos se encuentran en la actual calle de Marsella, en el lugar previsto de la salida de la estación), a excepción del edificio original, que fue renovado por el arquitecto Kimonas Laskaris para albergar el Centro Cultural. Centro del municipio de Atenas. Las ruinas serán demolidas y removidas para continuar con una investigación arqueológica más profunda. Han comenzado las secciones de prueba en Kolonaki y Alexandras. En Evangelismo, el sitio de construcción fue creado y “desmantelado”. Porque comenzaron las protestas contra la tala de árboles en el Parque Risari. Para tranquilizar a la población, Attiko Metro está estudiando actualmente la posibilidad de limitar el sitio de construcción al «mínimo requerido» para reducir en consecuencia la tala de árboles. Este incidente, sin embargo, demuestra cómo la interferencia externa, en temas a menudo subjetivos, puede causar problemas en la implementación de un proyecto de beneficio público (recuerde que la iglesia anteriormente logró cancelar la construcción de la terminal de extensión al Pireo en el área del Hogar de Ancianos).
En Exarchia, el trabajo preliminar aún no ha comenzado. Según las fuentes de «Attiko Metro», las cuadrillas más de una vez (hace diez días) intentaron realizar algún trabajo inicial (por ejemplo, sitios de prueba para determinar la ubicación de las redes de ingeniería), pero se les impidió hacerlo. por un grupo de «ciudadanos» que pidió a los constructores con porras y una mirada ambigua que se fueran. Por alguna razón, la policía decidió no intervenir. Attiko Metro teme que no sea posible construir un importante centro de transporte en la zona sin una «batalla». Por ello, la empresa pretende repetir campañas de información en la zona, y también busca salidas al liderazgo de los anarquistas para «negociar».
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