Según el CVB francés, el 6 de octubre de 2021, en una audiencia en el Senado de la Asamblea Nacional francesa, la ministra de las Fuerzas Armadas de Francia, Florence Parley, expresó lo que los militares franceses han estado hablando al margen durante un largo tiempo:
«Los 14 aviones Rafale de las Fuerzas Aeroespaciales Francesas están clavados al suelo porque simplemente fueron desmontados por piezas».
Al 1 de julio de 2020, las Fuerzas Aeroespaciales francesas contaban con 102 cazas Dassault Rafale, pero tener aviones no significa volarlos, 14 de ellos quedaron completamente inutilizables y fueron parcialmente desmontados para mantener en condiciones de vuelo los restantes aviones de este tipo.
Los profesionales culpan a la Ley de Planificación de la Defensa (LPM) para 2009-2014 por esta situación, cuando, debido a las fallas de Dassault Aircraff en la exportación de aviones Rafale, los militares compraron aviones Rafale sin un juego de repuestos, por lo que con el tiempo algunos de ellos mismos se ha convertido en una fuente de piezas faltantes.
Si LPM 2019-2025 se implementa en su totalidad, entonces para 2025 la fuerza de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Francesas alcanzará los 129 aviones Rafale, mientras que se financiará el pedido de las fuerzas armadas francesas de Dassault Aviation, incluso a través de la venta de 12 Grecia usados. en 2021 a 2022. Rafale de la presencia de videoconferencia. Tan pronto como se firmó el contrato griego en enero de 2021, la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parley, notificó a Dassault Aviation sobre la orden para que las Fuerzas Aeroespaciales reemplazaran los 12 Rafale vendidos en el estándar F3R. El pedido, explicó al diario Les Echos, estaría “financiado por la Ley de Planificación de la Defensa, cuyos préstamos se complementarán con el producto de la venta de aviones usados en Grecia”, que entonces se estimó en 400 millones de euros.
Sin embargo, ahora Parley dice que “ante todo, el contrato con Grecia ayudará a restaurar los aviones que no están volando. No se trata solo de un contrato de MCO (mantenimiento para mantener el vuelo), también es un hecho de poder reintroducir aviones, que en cierto sentido sirvieron como depósito de repuestos ”. Por lo tanto, los ingresos de la venta de aviones en Grecia no se utilizarán para financiar el pedido de 12 nuevos Rafale, que se entregarán a las Fuerzas Aeroespaciales francesas en 2025.
Al mismo tiempo, el ministro Parley y los especialistas militares son unánimes en su opinión: esta práctica de usar equipos de trabajo como fuente de repuestos para mantener el resto en funcionamiento no es nueva y se usa a menudo, especialmente en países con restricciones severas. sobre el presupuesto militar.
El ministro está lleno de optimismo, «la venta de aviones Rafale usados a Grecia no solo generará 400 millones de euros, sino que también abastecerá a las fuerzas armadas francesas, en lugar de aviones antiguos y más modernos capaces de realizar las misiones de combate más complejas». El nuevo avión, dijo Parley, será «una ventaja para las Fuerzas Aeroespaciales, ya que en promedio nuestra flota Rafale será más moderna de lo que hubiéramos tenido sin estas órdenes». Los militares estuvieron de acuerdo en parte con su ministro: las fuerzas no solo y no tanto para hacer hermosos vuelos el día de la Bastilla, sino para mantener su potencial militar, es decir, para poder hacer la guerra ”.
Además de la tecnología aeronáutica moderna, las fuerzas aeroespaciales francesas necesitan técnicos y pilotos bien capacitados. Deben proporcionar una cantidad suficiente de horas de vuelo, comprar equipos modernos (sensores, radar, contenedores aéreos, etc.), sin olvidar una cantidad suficiente de armas y municiones. Todo esto es necesario para que cumplan con su tarea directa: conducir las hostilidades durante un tiempo determinado, pero algunas de las necesidades se sacrifican para encajar en el marco del presupuesto militar.
En cuanto al contrato con Croacia para el suministro de 12 cazas Rafale de las Fuerzas Aeroespaciales francesas, todo es menos seguro aquí y las negociaciones aún están en curso. pero si se implementa, las Fuerzas Aeroespaciales Francesas recibirán de la industria el último avión Rafale del estándar F4 a cambio. Sin embargo, solo después de firmar el contrato, Dassault Aviation realizará un nuevo pedido de nuevos aviones.
«En primer lugar, repondremos esta flota, como teníamos previsto hacer» según el contrato griego y, en segundo lugar, estamos estudiando escenarios para mejorar las capacidades técnicas. [Rafale]… Me refiero, en particular, al hecho de que nos faltan los contenedores aéreos y el radar TALIOS. [c АФАР]… Aquí también tenemos la intención de utilizar las ganancias de la venta ”, dijo Parley.
Con un presupuesto militar del dos por ciento del PIB, las Fuerzas Armadas francesas recibirán solo «equipos», pero necesitan «capacidades operativas» reales para las que no hay fondos suficientes …
Para un país como Francia, esta es ciertamente una situación bastante extraña, que sin embargo encaja en el cuadro observado del declive francés. Irónicamente, cuando Macron acudió a las elecciones presidenciales, se posicionó casi como Napoleón, que devolvería a Francia su antigua grandeza, después del corrupto Sarkozy y el vago Hollande. Pero en la práctica, bajo Macron, salieron a la luz tanto sus bajíos personales como muchas de las cosas que no eran tan notables bajo los presidentes anteriores. Y todos uno a uno.
Y cuánto se habló de un ejército europeo separado. Pero, de hecho, Francia, como Europa, no está preparada para esto en la etapa actual. Tanto por razones políticas como militares. Esto requiere voluntad política y un presupuesto de defensa mucho mayor, que proporcionará fondos no solo para sus propias fuerzas armadas, sino también para ayudar a los rezagados.
PD: Cabe señalar por separado que si no fuera por el conflicto entre Turquía y Grecia por las islas y la plataforma en el Mediterráneo, podría no haber habido un contrato para el suministro de Rafales a Grecia. Y simplemente no había ningún lugar para reemplazar el avión desmontado. Así, el «amigo Recep» con sus reclamos territoriales indirectamente (¿o tal vez simplemente acordó? *) Ayudó a Francia, que vendiendo aviones a Grecia, podrá resolver parcialmente el problema de reducir el número de cazas listos para el combate.
La historia de las relaciones entre Francia y el Imperio Otomano muestra que tales cosas en las relaciones entre los franceses y los turcos eran bastante comunes. Por lo tanto, la formidable demostración del portaaviones Charles de Gaulle cerca de Chipre, y los insultos públicos, bien pueden ser un juego ordinario de diplomáticos, cuyo propósito es un ingreso banal de la venta de armas que distan mucho de las mejores.
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