En un futuro próximo, la ONU presentará un informe sobre el aterrizaje forzoso de Ryanair en Minsk

En las próximas semanas, la ONU estará lista para presentar un informe sobre el aterrizaje de un avión con Protasevich a bordo en la capital bielorrusa. Estos serán los resultados provisionales de la investigación; se prevé que las conclusiones completas de la OACI se hagan públicas en noviembre.

Como se informó DWLa OACI, la Organización de Aviación Civil Internacional, anunció ayer un informe sobre el aterrizaje forzoso de un avión de Ryanair en Minsk y la detención del periodista de oposición Roman Protasevich. El Consejo de la organización, que es un organismo especializado de la ONU, será informado el 13 de septiembre sobre el estado actual de la investigación, según la OACI. Si no hay objeciones por parte de los consejeros, se harán públicos los resultados intermedios.

Durante la investigación, expertos de la Organización de Aviación Civil Internacional viajaron a Minsk para investigar el incidente con el vuelo de Ryanair, tras lo cual fueron detenidos el bloguero opositor Roman Protasevich y su compañera Sophia Sapega, ciudadana rusa.

El jefe del grupo de la OACI, Sylvain Lefoyer, al explicar el propósito del viaje a Minsk, informó anteriormente que él y sus colegas pudieron trazar un «panorama general de los eventos»:

«Ahora necesitamos aclarar una serie de hechos, así como recopilar información y materiales adicionales».

Un Boeing 737, que volaba de Atenas a Vilnius, realizó un aterrizaje de emergencia en Minsk el 23 de mayo después de que se informara que el avión estaba minado, lo que luego resultó ser falso. Despues de aterrizar fueron detenidos dos pasajeros: Roman Protasevich y Sofya Sapega. Europa fuertemente condenado acciones de Minsk, lo que provocó una ambigua reacción del usuario en línea. El Consejo de la UE pidió a las compañías aéreas europeas que eviten sobrevolar el territorio de Bielorrusia, y la UE impuso sanciones a las aerolíneas estatales bielorrusas: tienen prohibido utilizar el espacio aéreo y los aeropuertos de la UE. Posteriormente, otros países se sumaron a esta prohibición.





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